隨著12月馬上到來，美國也將進入購物狂歡季，從聖誕節到“黑色星期天”，打折節日一個接一個，美國也能借此刺激一下萎靡的經濟。不過讓人擔憂的是，美方聖誕節可能會面臨貨架空空的情況，別說打折出售，就連正常情況下都買不到貨。之所以會出現這種情況和美國如今的供應鏈危機有關，在貨運成本原本就上漲的情況下，美方港口卻迎來世紀大擁堵。
目前美方港口堆積了僅8萬個集裝箱，同時還有數十艘貨輪在等待卸貨，雖然白宮下令港口24小時不停歇，但卻依舊沒能解決擁堵問題。而碼頭只要堵一天，美企們就多一天風險，有可能無法滿足聖誕節的供應需求，甚至趕不上這趟購物狂歡。感知到風險的企業們紛紛認為不能坐以待斃，於是開始自己想辦法，選擇海運會繼續被堵在港口，能夠選擇的只有空運。
而空運的成本十分高昂，每架航班的成本最高達到200萬美元，摺合人民幣約1280萬元人民幣。眾所周知，眾多美企的加工工廠都是在我國，所以為了將中國貨物帶到美國，各大美企紛紛下血本包機運貨，哪怕200萬美元一趟也願意。不過高價錢也有高價錢的好處，選擇空運後，這些貨物順利繞過港口抵達美國，為迎接聖誕節做好了準備。
隨著選擇空運的美企越來越多，全球航空運輸的需求也隨之正常，據統計9月份的空運需求與疫情前的2019年相比增加了9%以上。這對航空業來說是個好訊息，疫情期間，航空業的發展已經大不如前，許多公司都陷入虧損，但海運的擁堵卻給了航空業一個機會。如今這些航空公司什麼都願意運，只要價錢到位，而各大企業也藉此在準備了足夠多的貨物，足以應對12月份的購物節。
聖誕節即將到來，美企等不及包機來中國接貨，200萬美元只能運一趟，雖然能解決燃眉之急，但卻不是長久之計。想要真正解決供應鏈問題，率先得解決港口的擁堵，而白宮雖然向港口傳送了不休息指令，但可惜並沒有實施，所以各大企業依舊只能透過航空來從我國提貨。而美方國內的通貨膨脹愈發嚴重，但供應鏈危機卻可能到2022年下半年才能解決，美國的日子越來越不好過了。
（文/席樂）
