在年初美國福特高效能部門Ford Performance就曾宣佈，該部門將打造一款基於Godzilla 7.3L V8發動機改造而來的高效能發動機，同樣是7.3L V8發動機但動力更強勁。但在新的高效能發動機到來之前，美國的REVan Evan就把一臺Godzilla 7.3L V8發動機進行了升級，並將動力提升至975匹馬力。
Godzilla 7.3L V8發動機是裝備在福特Super Duty皮卡上的，而這臺車不僅在新車市場受歡迎，同樣Godzilla 7.3L V8發動機也在改裝市場大受歡迎。雖然這臺發動機原廠430匹馬力、644牛米扭矩輸出並不誇張，但民間車友卻能在不使用增壓器的情況下輕鬆改到790匹馬力，所以潛力可想而知了。
至於美國的REVan Evan如何把Godzilla 7.3L V8發動機提升至975匹馬力、1145牛米扭矩輸出，主要透過升級鍛造活塞、連桿來強化發動機內部強度；同時最佳化進氣和進氣歧管提升進氣效率；最後在使用超大號的機械增壓器以及加大的噴油嘴來實現。另外，REVan Evan還改裝了一套乾式油底殼，提升了發動機內部潤滑效果，同時也降低了發動機重心，裝車後可以帶來更好的操控效能。
側供給上的Godzilla 7.3L V8發動機
巨大的離心式機械增壓器
臺架上的中冷器顯然有點小了
乾式油底殼能夠有效降低發動機重心
編輯點評：如果你以為這就是這臺Godzilla 7.3L V8發動機的極限了麼？這還遠遠不夠，因為現在975匹馬力、1145牛米扭矩輸出是在架測功機上實現的，因為周邊散熱並不能滿足它的需求，如果裝車之後換上更大的周邊散熱、以及更大的燃油泵和噴油組，發動機可以達到驚人的1200-1300匹馬力。到那時候，你還敢開這臺車麼？
