文/張龍山
瞧這細長的身材，
是不是有點像戰斧式巡航導彈？
瞧這起降方式，
像不像MV-22“魚鷹”？
然而，它既不是巡航導彈，也不是傾轉旋翼機，它是正兒八經的無人機。今天，我們就來聊聊這款V-BAT型垂直起降無人機。（此處相似僅表現為飛行形態上的類似，VBAT屬於尾座式垂直起降，“魚鷹”則為傾轉旋翼機）
一
V-BAT無人機的由來
在看這篇文章之前，你可能不知道什麼是V-BAT但是你一定聽說過美軍的RQ-7“影子”無人機。2008年，美國海軍陸戰隊專門為此款無人機建立了“影子”無人機中隊，可見此款無人機在美軍之中的地位。
大名鼎鼎的RQ-7“影子”，注意它機腹上的球形光電探測吊艙
RQ-7是美軍研製裝備的一款輕型偵察無人機，長3.7米，翼展4.2米，航程約110公里可以探測125公里範圍的目標，可在8000英尺的高空全天候偵察到3.5千米傾斜距離內的地面戰術車輛。自2004年服役，為美軍在伊拉克和阿富汗戰爭立下赫赫戰功，享有“陸軍之眼”的美譽。該型無人機體積小，重量輕，使用靈活可以用C-130運輸機隨時部署在需要它的各個角落。它的主要載荷為一個由前瞻性紅外攝像機和電視攝像機組成的POP-300插入式光學系統，可以很好地滿足美軍對於戰術級無人機的作戰要求。但是它的缺點也很明顯，例如噪聲過大，不易攜帶等。雖然它可以用“大力神”運輸機進行運輸，但是一個排完整的四架“影子”包括飛行器，高機動輪式車輛，液壓發射器，地面資料操控終端等，需要三架C-130才能運輸。美軍士兵對此也不抱怨不斷：
這段話大概就是抱怨這款無人機需要一個彈射發射器和一個類似航母上阻攔索的裝置才能將它回收，這是一種上世紀九十年代的產物，是一種制式無人機，已經“廉頗老矣”。（差不多這意思，筆者自己編的）
這兩張動圖可以很好地展現“影子”無人機起降繁瑣的劣勢
所以，美國軍方亟需一款能夠替代RQ-7的輕型戰術級無人機，“未來戰術無人航空系統（FTUAS)應運而生，而今天的主角V-BAT垂直起降無人機就是該系統中的產物。
二
V-BAT垂直起降無人機的優勢
V-BAT由馬丁無人機公司研製，機長2.4米，翼展2.74米，最大飛行時速166公里/小時，其最新改進型號V-BAT128能夠在4500米的高度以每小時83公里的速度巡航11個小時。航程約為560公里，可適應最大起降風速為25節。最大載荷為25磅，可以根據任務需求搭載不同的攝像機、紅外感測器、鐳射指示器或其它裝置。
這張圖可以非常直觀地展現出
V-BAT無人機的所有優勢：
01
最大的優勢在於起降方便，佔地空間小。
無論是什麼地形，飛機都能夠從起飛過渡到懸停狀態，並且能夠持續觀察，執行任務，保證其感測器工作穩定。相比於RQ-7繁瑣的起降裝置而言，V-BAT可謂追趕了當下的“極簡”風。不需要任何起降裝置和人員，僅需倆個人即可完成起降，並且可以將時間控制在30分鐘以內。
圖為馬丁公司在土地上測試V-BAT的起降能力
即便是海上油井這樣的狹小平臺，V-BAT也可以輕鬆完成起降。
如此強大的起降能力可以使得該型無人機在各種平臺完成多元化的任務。無論是密集的城市環境，還是緊張的甲板都可以隨時起降。
02
便於攜帶，極大地提高了該型無人機的反應能力。
由於其強大的垂直起降能力，V-BAT不需要任何外在裝置進行輔助起飛。其配套系統非常簡潔。
V-BAT只需要一個飛行器，一個操縱檯，一個訊號跟蹤天線便可完成所有任務
美軍的悍馬越野車，黑鷹直升機甚至是民用皮卡車都可以對其進行運輸。相比RQ-7需要C-130這樣的中型固定翼軍用運輸機才能進行運輸，V-BAT可以說是插上了翅膀，想去哪兒去哪兒，這對於未來可能發生的城市戰有著極大的優勢。
圖為美軍裝備的“悍馬”越野車，用它來搭載V-BAT綽綽有餘
三
V-BAT未來使用前景
美國海軍特種作戰單位，海軍運輸船，民用船隻缺少供無人機起降的飛行甲板，就是航母也只能起飛像MQ25這種級別的飛機。而V-BAT不受飛行甲板的限制，在任何情況下都能夠進行垂直起降，完成不同範圍內的偵察任務，還能提供強大的ISR能力。
作為RQ-7的替代品，美國陸軍以及海軍陸戰隊一定會大量採購這型無人機，用來完成戰術級別的偵察以及目標毀傷評估等任務，還可以利用不同的載荷來給精確制導武器提供指引。
美國的執法部門也可以利用這一無人機的特性用來在特殊情況下執法，這樣可以不依賴輕型直升機，保護執法人員的安全。
該型無人機由於採用了一臺183cc排量的二衝程發動機。最大輸出功率約為13馬力，使用涵道風扇推進，載荷量僅為25磅，無法做到“察打一體”。雖然美軍在戰術級別的無人機已經裝備了“單兵巡航導彈”——“彈簧刀”無人機。該型無人機作為小型低空短航時便攜殺傷性無人機，載荷為偵察裝置載荷高解析度彩色攝像機，為排級無人機，用於在沒有空中或地面火力支援的情況下，即時打擊超視距目標。
但是筆者仍然認為V-BAT未來可以結合“彈簧刀”的發展形式，在推力足夠的基礎上大量使用複合材料，增加它的載荷，裝上單兵反坦克導彈和簡易的火控系統，實現小型察打一體無人機，這樣可以大大提高連、排級別的作戰能力。
總之，美軍的V-BAT 在目前而言屬於一款成熟的從垂直起降過渡到水平固定翼飛行的無人機系統，在這個領域，我國雖然有很多類似的平臺，但是從目前流露出的訊息來看，在軍事領域的應用上還是空白。希望在不久的將來，我們也能看到如此實用的無人機投入軍隊使用，彌補我軍在可垂直起降固定翼無人機領域的不足。
圖為南京航空航天大學研製的相同構型驗證機，已完成首飛
