據報道，特斯拉電動車過去因為引發的諸多車禍遭到美國政府監管機構的調查，最新訊息稱，美國全國交通安全委員會（交安委，NTSB）目前取消了對2020年發生在加州的一宗特斯拉電動車致命車禍的調查。
2020年，在加州的薩拉託加，一輛特斯拉Model 3電動車撞車，導致75名的男性司機和他的妻子死亡。事發時，這輛電動車撞上了一輛貨車，隨後衝出了公路。
據報道，特斯拉電動車發生撞擊時的速度為每小時109公里。失控之後速度增加到每小時116公里，隨後電動車上的“自動緊急剎車系統”開始生效。另外車輛資料顯示，在撞擊小型貨車之前，駕駛人把加速踏板的壓力增加到了95%。
今年初，作為美國政府機構的交安委對於這次車禍進行了調查，但是在本週二，該機構宣佈取消後續調查，原因是初步調查結果表明特斯拉公司或是這輛電動車並非是發生車禍的主因。
在開始進行調查時，交安委表示，調查這一車禍的目的是因為該機構一直關注自動駕駛車輛的表現，不過本週二，該機構表示未來不會再進行後續調查。
特斯拉電動車配置了輔助駕駛系統，過去多年，特斯拉電動車發生的車禍引發了美國交安委和美國公路交通安全管理局兩大政府機構的調查。媒體指出，此次交安委取消調查對於特斯拉股票投資人是一個好訊息。
75歲車主當時曾多次收到特斯拉的視覺和聽覺警告，因為他啟用Autopilot時被檢測到雙手並未放在方向盤上。調查結果表明車禍發生的原因應該歸罪於司機的失誤操作，交安委確定司機應該承擔責任。
目前，美國交安委還在調查發生在得克薩斯州的另外一起特斯拉電動車車禍，媒體報道稱這一車禍和特斯拉輔助駕駛系統有關係。不過，交安委的資訊表明，在發生事故時，這輛Model S電動車的加速踏板壓力為98.8%。該機構在車禍發生後也很快得出結論，認為Autopilot當中的功能Autosteer事發時並未啟動。
來源：新浪科技
