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文章地址：水滴輪如何區分齒感？

齒感如何產品的？

很多釣友在B站和頭條上私信我，說：我的輪子有齒感，能不能搞？本文章主要介紹齒感是什麼，怎麼區分是不是輪子有齒感？齒感是怎麼產生的？如何避免齒感的產生。

第一個問題：齒感是什麼？

所謂齒感，就是我們人為的感覺輪子搖起來（包含空搖和負重搖輪）搖臂不是很順滑，覺得有點阻力並且有輕微震動，同時伴隨時齒輪箱裡發生來卡卡的聲音，當然，聲音可能很輕微。有的呢是搖臂搖到指定的角度時，會有幾聲，其它的角度使用完全沒問題，這也可以說是齒感。

如果你的輪子很順滑，不清楚上面說的是什麼意思，你可以想像下這個東西。

這種慣性小汽車，小時候經常玩，向前進的方向一推，小車自動慣性移動，如果你拿著不到，車轉動起來的感覺和齒感差不多，同時也有齒感那種震動和聲音。

劃重點哈：齒感並不是表示你的輪子不能使用了，只是說明你的齒子的狀態不是100%的最佳狀態，他不會影響你的搖輪收線，上魚，拋投和剎車。我們無法避免一個漁輪在做釣之後完全沒有齒感。

第二個問題：怎麼區分是不是輪子有齒感？

以水滴輪為例，如果有異常的聲音發出來，我們首先懷疑是不是輪出齒感了。一個水滴輪正常使用時應該比較安靜，沒有震動。如果出現聲音，首先我們需要判斷下這個聲音是由哪個部位產生的，可以檢視下這篇文章，瞭解下水滴輪經常產生聲音的地方。

1.線杯中軸變形導致齒感異響

這種情況一般出現在長軸的線杯上。線杯中軸變形最簡單的測試方法就是看線杯轉動是否順滑，主要看停下來的那一會，如果很自然的緩停下來，還帶有一點點的迴轉，說明線杯沒有問題，如果出現了驟停，那說明情況很嚴重。有的時候沒有驟停，只是阻力大，也有可能是中軸變形導致的，一旦中軸變形了，小齒就在會變形的中軸上做橢圓形轉動，和大齒的咬合就是若即若離，在離開的狀態下會由於震動產生聲音。當然了框架變形也有出現前面說的情況，需要做進一步的判斷。

2.框架變形導致齒感異響

框架變形一般直接導致中軸的中心點上的幾個軸承不在一個同心線上，導致轉動起來大小齒咬合不貼切，產生震動和聲音。中軸變形和框架變形最簡單的區分辦法就是使用一個同型號的新線杯放進去，轉動幾下，如果還是有聲音和驟停，說明是框架變形，如果沒有以上情況，那就是之前的線杯中軸變形。如果沒有同型號的新線杯，可以使用3mm的鎢鋼測試棒進行測試。

3.大小齒磨損導致齒感異響

如果排除了前兩種情況後，基本上判定就是大小齒磨損導致的齒感了，只能透過更換新的大小齒來消除齒感。

有的朋友問，透過做保養能不能把來自齒輪的齒感消除啊？我的回答是：不能！因為大小齒的的磨損是不可逆的，雖然可以透過更換黏稠度更高的油脂來減輕一些，但是這只是臨時的解決方案。

下一個問題：齒感是怎麼產生的？

齒感的產生一種情況是由自然的磨損導致，因為是齒輪就要有摩擦，有摩擦就要有磨損，有磨損就有咬合的空隙，有空隙就會有震動，就會產生聲音。所以我們理解齒感的產生，就是要知道為什麼你的輪子大小齒之間有間隙了。

除了自然磨損外，還有其它物理原因導致大小齒間隙過大，如：

> 掛底後，鎖死卸力，鬆開放線開關，硬拉斷線

這種情況最傷小齒。因為你拉線的拉力全部都集中在了小齒上，小齒的磨損本身就是大齒的幾倍（和你輪子倍速有關係），如果再硬拉，直接可能導致小齒牙變形，斷裂。

> 重餌拋投放線開關回彈

一般是錯誤的拋投手法導致，按下放線開頭後，小齒和線杯是脫離狀態，突然回彈後，小齒和高速運轉的線杯十字銷結合，而大齒又是固定不動的（單身軸承防逆轉），那就是小齒和大齒比誰硬的過程了，一般結果就是，小齒變形，齒牙崩斷。

> 摔碰輪子

輪子被摔碰後，一般會磕碰搖臂、側蓋或頂部框架，這三個地方都容易導致側蓋變形或框架變形，一旦變形後就容易導致大小齒間隙變不均勻，從而產生齒感。

最後一個問題：如何避免齒感的產生。

這也是經常被釣友問到的問題，其實就兩句話：愛惜你的輪子併合理正常地使用輪子。

輪子在使用幾次後檢查下狀態，如：麻花油脂情況，有沒有泥沙，有沒有結鹽，順滑度有無變化，可以每出釣3~5次自己做個小保養。和汽車一樣，半年或一年做一次大保養，保證你輪子的最佳狀態，延長它的服務壽命。另外，如果自己的輪子操作方式有問題請一定要改正，如果不確定自己的操作方式是否正確，可以去B站上找一些水滴輪的拋投教學影片學習下。

好的，以上就是關於齒感的全部內容，如果大家喜歡本文章，請轉發收藏。