開完漢蘭達，再開朋友的冠道，對比後發現豐田和本田差距明顯

豐田漢蘭達和本田冠道可以說是針鋒相對的兩款日系中型SUV，漢蘭達在級別裡可以說是標杆車型，為什麼很多人都會覺得漢蘭達是好車？主要是漢蘭達挑不出什麼明顯的短板，比如德系的途觀L，它的雙離合就是雙刃劍，美系的昂科威，油耗相對高一些，三大件質量不穩定，那麼漢蘭達和本田冠道，差距有多大？下面一起來看看。

首先是外觀方面：漢蘭達有著成熟男人一般的氣場，硬朗的外觀設計以及優雅的氣質讓它俘獲了不少車友的芳心。近光燈採用LED光源並帶有透鏡，光線匯聚。遠光燈則為鹵素光源，大燈組由型日行燈勾勒，路上辨識度非常高。對於車頭的設計，我個人還是更喜歡漢蘭達的樣子冠道的造型我可能得習慣一段時間。在車身尺寸上，漢蘭達的長度和高度都要略大於冠道冠道在軸距和寬度上略有優勢。

家都知道本田是我們國內的特供車就像本田的凌派海外版的本田是找不到這款車型的，不過冠道的外觀設計非常成功，溜背轎跑的SUV和漢蘭達途昂相比就極具個性，在如今看臉的時代，顏值即正義。

漢蘭達的車尾造型厚重，中規中矩的設計更具硬漢風格。車頂的小尾翼設計也讓車尾更加運動。帶狀LED示寬燈讓尾燈看起來格外精緻，如果各個燈組均能採用LED光源就更加完美了。漢蘭達採用隱藏式排氣設計，排氣口位於後保險槓下方，並採用單邊單出佈局，運動氣息並不夠濃。

車尾造型上的差異還是很明顯的，漢蘭達是那種比較典型的SUV造型。冠道採用了雙邊共兩出的排氣佈局，視覺效果更運動一點，漢蘭達則採用了近似隱藏式的設計

內飾方面，誰更勝一籌？

冠道看起來更像是一臺30萬車的內飾做工用料的檔次感比漢蘭達高很多，在使用感受方面，漢蘭達的觸控式螢幕反應速度更快，尤其在導航介面冠道觸控式螢幕反應慢的問題會更加明顯。冠道配備了360度全景影像，但是在畫面的清晰度上不及漢蘭達，而漢蘭達只有後方影像，在這個環節算是各有千秋。

本田冠道深色的內飾是240TURBO車型特有的很漂亮、很時髦，不過是肯定得勤打理。豪華感比漢蘭達好不止一個檔次，這才是30萬左右的SUV該有的車廂氛圍。

動力方面和駕駛感受，誰更出色？

動力方面，兩車都搭載了2.0T渦輪增壓發動機，在引數方面，冠道要比漢蘭達高出不少。變速箱的檔位也差了一個等級，漢蘭達用的是愛信6AT而冠道用的是採埃孚的9AT比奧迪Q7還多一個檔位。兩款車開起來都非常平順冠道的底盤比漢蘭達表現得更加沉穩、紮實。

本田一直有買發動機送車的稱號，冠道這臺1.5T地球夢發動機帶有直噴和連續可變氣門正時結構，引數達到了193匹馬力，匹配的是一臺本田自家研發的CVT變速箱，和2.0T版本不同的是採埃孚的9AT，所以在成本上一下節約很多。和大家透露一個資訊：其實冠道2.0T匹配的9AT並沒有實際表現那麼好，因為畢竟是採埃孚的變速箱，本田對它調教起來肯定沒有自家變速箱來得高明。9AT在低轉速很慵懶而且升擋節奏比較遲鈍，整體的行駛表現一般般。