沒來臨沂之前，對臨沂的印象除了山區還是山區，印象最深刻的就是沂蒙山區，所以對整個臨沂的印象一直都是這個，來了之後發現市區是和其他山東市區一樣的，都是平坦得不能再平坦的大平原了，而且臨沂的總人口也是很大的，查了一下資料竟然有兩千多萬人口，這是什麼概念呢，這些人口幾乎就等於是新疆的總人口了，這麼多的人口一定是有比較廣袤的土地才能養活的吧。
我是杜思聰，在大理做了八年傢俱生意的八零後，2020年底，駕駛漢EV成功抵達珠峰大本營，同年冬天用時一天時間穿越了新219國道的丙察察公路，2021年初駕駛著漢EV走了為期半年的新疆之旅。
挑戰了從丙察察到珠峰大本營全程不用快充樁也能順利抵達，走過了一千多公里沒有充電樁的德馬高速，也走了進出一千公里沒有充電站的羅布泊鎮，對於純電動車來說，真的挺自豪的，現在我正在趕往山東，行走在山東的旅途之中。
說了這麼多，還是對臨沂的整體認知太低導致的，所以我選擇了先去博物館瞭解臨沂的歷史臨沂的博物館的對面就是科技館，科技館特別適合帶著孩子來玩耍，到了博物館門口，看著博物館也是最近這幾年新修建的吧，看著很新的樣子，昨天晚上剛剛下完雨，今天的天氣預報是要下雨的，但是一直到現在都還沒有再下雨。
19寸的輪轂看著就是很霸氣，特別是這個剎車卡鉗，真的是美爆了，頂配和其他配置的最大的區別就是這套剎車系統，這套剎車是真的好用，主要就是能剎得住，車子提速能跑得快，你得配一個能剎得住的剎車，這套系統除了能剎得住，還有動能回收系統也能產生制動力，只是說這個制動力能輔助剎車系統，但是不能完全當做剎車來使用，我現在最擔心的就是在路上如果跑得快了，前方如果出現緊急情況的時候，我是能剎得住，就怕後車剎不住，這種想法是時常會浮現在我的腦海裡。
北方的氣溫有點奇怪，只要是白天不下雨，天氣是正常的晴天的話，中午一定是很熱的，和我們雲南的熱感覺還有些不一樣，但是隻要是一下雨，天氣降溫特別的厲害，我只是是這段夏天到秋天的這段時期，真的是有些不大一樣，氣溫驟降，氣溫驟升，有些不大適應，但是如果一直在車內的話，還好，車內和車外的差別還是有些大，車內主要是我貼了一個隔熱膜，然後原車自帶了隔熱保溫功能，就是原產玻璃是雙層的隔熱隔音玻璃，效果是真的非常好的，為啥我還要再貼上一層膜，主要原因就是起到節省能源的目的，因為長期自駕遊，對車輛玻璃的隔熱保溫和節約能源還是有一定的瞭解。
如果你車輛的有著不錯的隔熱和保溫效果的話，你就能減少空調的製冷量，也能減少制熱的量，這是真的，如果你隔熱保溫效果不好的話，不管是你要製冷還是你要制熱，你的能量會一直流失，你的製冷或者是制熱機器得一直在工作，這就相當於浪費了能量了。
臨沂市博物館是臨沂市綜合性博物館，國家一級博物館。 同時負責銀雀山漢墓竹簡博物館、臨沂孔廟的管理和執行，從編制上就能看出臨沂博物館的實力，確實是很不錯的，不當當是當地有歷史底蘊，而且博物館也很有實力。
臨沂市博物館以新石器時代和漢晉出土文物最為豐富，館內文物多次被國家文物局調到日本、美國等國家展出，我們也可以看到在博物館內，這些石塊的畫像石甚至用了比較大的篇幅來展示。
這是劉疵墓出土的文物，在1978年5月臨沂市文物組對該墓進行發掘，出土一套包括頭、手、足5個部位的金鏤玉衣。該玉衣是我國迄今為止發現的唯一的西漢早期金鏤玉衣。同時，有瑪瑙印章一枚，3把隨葬鐵劍和兩件銅弩機出土。
博物館甚至還拿出來一個櫥窗來展示頭枕，這些頭枕可不是軟的，全是比較硬的頭枕，這些材質都是瓷的，瓷枕始於隋朝，流行於唐朝，據說一開始是用於瞑器，後來就慢慢地用作寢具和診脈之用，宋代的瓷枕發展進入了繁榮期，不僅器型有所增加，就是裝飾的技法也突飛猛進。
