車輛狀況：2020款漢EV，提車10個月行駛1.5萬公里，無重大交通事故。
故障描述：轉動方向盤時，有咯噔咯噔響聲。
轉向異響，可能是這些原因造成的：1，轉向管柱故障；2，轉向橫拉桿球頭老化；3，下支臂膠套磨損。
故障原因1：轉向管柱故障。
維修技師拆下方向盤，取下轉向管柱，用手轉動轉向管柱。如果有異響出現，可確認該故障；轉向管柱出現故障，在轉動方向盤時方向盤就會有異響出現。
解決方案1：更換轉向管柱。質保期內4S店免費更換；如果脫保，4S店的更換費用在5000-8000元左右，維修店的更換費用在4000-5000元左右。
故障原因2：轉向橫拉桿球頭老化。
維修技師用用舉升機舉起車子，拆下輪胎，取下轉向橫拉桿，觀察轉向橫拉桿球頭表面是否磨損、老化現象，即可確認該故障。如果轉向橫拉桿球頭老化，車子在轉向時橫拉桿球頭與仰角之間就會有曠量，進而出現異響的故障。
解決方案2：更換轉向橫拉桿。質保期內4S店免費更換；如果脫保，4S店的更換費用在300-500元左右，維修店的更換費用在200-300元左右。
故障原因3：下支臂膠套磨損。
維修技師用舉升機舉起車子，拆下輪胎，取出下支臂，觀察下支臂膠套是否有破損的情況，即可確認該故障。如果下支臂膠套磨損，會造成下支臂與車輪之間有曠量，在轉向時就會有異響的情況出現。
解決方案3：更換下支臂。質保期內4S店免費更換；如果脫保，4S店的更換費用在400-600元左右，維修店的更換費用在200-400元左右。
總結：經檢測，案例中的車子是是由於下支臂膠套磨損導致的轉向異響，處理方法可參考解決方案2。需要知道的是，案例中的故障情況屬於個例，車主不用擔心。對此，我們建議車主定期給車主做保養，在非鋪裝路面行駛時需慢行。
