文\世界
伊朗成功加入上海合作組織是近些天來的熱門話題之一，有關於伊朗加入上海合作組織之後的各種利好自然是好處多多，對於伊朗這樣一個長期處在美國包圍封鎖環境下的國家來說，能夠加入上海合作組織、與中國和俄羅斯等世界強國加強合作往來，對於國家發展的益處無疑是相當之大的。要說伊朗加入上合組織之後，具體會和中國展開哪些合作，目前來看尚未有一個明確的計劃時間表，但鑑於伊朗近些年來在美國封鎖重壓之下的國防建設發展頗為遲緩，而中國恰好又是世界級的軍事強國，在上合組織框架下，搞一些軍事上的合作事宜確實有著不小的可能性。有一個比較有趣、值得探討的問題是，伊朗在加入上合組織之後，會不會將現役的F14“雄貓”戰鬥機，交給中國並讓成飛完成升級延壽工作。表面看來似乎確實有一定的可行性，但實則卻有3個原因導致這一假設不大可能實現。
時過境遷，大貓猶在
如上提到的這個問題，是近期伊朗加入上合組織之後，由廣大軍迷在國防建設合作層面提出的各種假設可能中，關注度比較高的一個。伊朗空軍的這批F14A戰鬥機已經頗有年頭，從1976年首架F14A戰鬥機飛抵伊朗、正式接裝入役開始，距今已經有45年的時間過去，一款戰機堅挺服役了45年本就不易，何況這還是在伊朗本身的軍工業基礎並不雄厚，還缺少原產國美國的技術支援前提下的45年。伊朗手中的這些F14A現如今的情況也是異常糟糕，在早些年的兩伊戰爭消耗以及持續數十年的美國包圍封鎖後，外界估算目前伊朗空軍還能飛的動的F14A已經不足20架，餘下的基本都做了報廢處理，要麼就是當成零部件的來源被“拆了東牆補西牆”，用以維持那些狀況更好的F14A還能繼續運作。
年邁的波斯貓們狀態並不好
以伊朗空軍目前的整備情況和整體實力來看，F14A是其目前能拿得出手、有實際戰鬥力形成、且效能最優的現役戰鬥機。儘管伊朗這些年來也沒少深挖F14A的效能、嘗試自我改進升級，但礙於美國的包圍封鎖和自身條件劣勢，對外技術交流走不通的伊朗自身技術發展也非常遲緩還底子薄弱，F14A改來改去還是沒有啥太大的變化，伊朗自主完成升級的F14AM戰鬥機，僅僅只是列裝了伊朗自產的“山寨不死鳥”導彈、稍微改動了一下航電，在關鍵的火控、飛控、資訊化作戰還有航發等領域都是原封不動，和老F14A依舊保持一致，這足以說明伊朗想單靠自身能力完成F14的現代化改進升級，是一件近乎於不可能的事。
伊朗的山寨不死鳥：Fakour-90遠端空空導彈
自行改進不現實，那麼就只能依靠外來技術的輔助完成升級改進了。恰好目前的外部環境局勢於伊朗來說是最有利的時機，前有美國主導下的對伊朗武器禁運制裁令已經過期失效，後有加入上合組織這麼個好兆頭，這可是伊朗過去幾十年裡從未有過的絕佳發展契機，此時不搞點外來技術助力國防事業發展更待何時？雖說這客觀條件確實有利向好，但要是真想讓伊朗向軍迷們猜想的那樣，和我國空軍的臺柱子成飛達成F14A的升級改進合作，可能性其實並不大、甚至可以說是希望渺茫，具體原因在細緻分析之後則可以彙總為三個。
伊朗空軍F-14A的另一種塗裝
首先，伊朗方面對於外國接觸其空軍裝備的F14A戰鬥機一直頗為警惕。早在上個世紀兩伊戰爭期間，戰爭損耗巨大的伊朗就曾向我國緊急訂購下單過一批殲7戰鬥機，還僱傭了中國方面的軍工技術人員赴伊朗指導使用，為的就是能儘快形成戰鬥力，迅速投入戰鬥填補空缺。當時的伊朗空軍手握F14A戰鬥機，在兩伊戰爭的空戰戰場上一時風頭佔盡，打的伊拉克空軍滿地找牙、抱頭鼠竄。F14A的效能之好在當時那是世人皆知的，中國的技術人員曾試探著提出可否實機參觀考察一下伊朗空軍的F14A，畢竟我們賣給了你這麼多戰鬥機，也算雪中送炭了，讓我們看看總歸是可以的吧？然而事情的發展略有意外，伊朗方面斷然拒絕了中國技術人員遞交的申請，把F14A當成寶貝似的捂得緊。現如今雖然已經時過境遷、多年過去，但保不齊伊朗空軍還會第二次保密自家的王牌戰機，沒有任何證據表明伊朗願意對其它國家開放參觀自己的F14A，更不用說把戰機摸個透的深度升級改進了，這是首當其衝的最大不確定因素。
伊朗空軍展出波斯貓，但也僅限於遠觀
其次，戰機的深度升級改進不是個三瓜倆棗的小錢就能搞定的軍事專案，尤其是F14A這種採用昂貴的可變後掠翼設計，造價與維護保養成本均極其高昂，連美國海軍都因成本問題將其早早淘汰退役的“金貴飛機”，搞一次徹底的現代化改進升級那就更是貴的沒邊了。伊朗儘管坐擁海量石油不差錢，但現如今其每年的軍費開支可是世界前十開外，拿不出多少錢來搞燒錢的大專案的。而且也並不是說有石油的國家，就一定是沙特那樣的不差錢土豪，具體還得看實際國情，不論是伊朗還是伊拉克都是近在眼前的貧窮例子。要讓伊朗空軍拿出一筆天文數字般的高昂軍費，為了這區區不到20架F14A搞一整個大型現代化改進升級專案。有沒有錢來搞另說，光是這投入產出的效費比都相當不划算，軍費拮据的伊朗勢必要在此問題上慎重考慮。
現代化大改F-14A已無意義
第三點也是最後一點原因，伊朗在過去的近幾年時間裡，已經多次對外放出訊息，表明採購中俄兩國先進高階戰機，來替代掉目前現役老舊機隊的意願，只是具體採購中俄哪款戰機還是個尚不確定的未知數。而在引入中俄技術深度改進F14A的問題上，卻是連捕風捉影的一點小道訊息都沒有，僅有主觀臆測的一些外界傳聞，由此也能看出連伊朗空軍自己，對於話大錢改進升級這僅剩不到20架還能飛的F14A機隊也是興趣不大。花差不多的錢買更好更強的新飛機來用，難道不是更香嗎？何必在這一棵老樹上吊死呢？
F-14大改升級計劃確實有過，格魯曼自己提出的“ASF-14”計劃便是，但並未被美國空軍採納
總而言之，儘管F14A是軍迷心目中的一代神機，是翱翔於長空天際的霸氣雄貓、是養貓大戶格魯曼最後的輝煌。並且以成飛的技術底蘊來說，只要錢到位，改它個老掉牙的F14A提升戰力也根本不是問題。但各種錯綜複雜的現實客觀因素相加之後，中國版的魔改大貓卻還是一個難以實現的天馬行空瞎想，伊朗這些波斯貓恐怕也時日所剩無多，耗盡最後的服役壽命之後走進航空博物館退休，恐怕是最有可能出現的最終結果。
