近日，網路上曝光的廣汽傳祺影豹車主群的聊天記錄，引起了各路媒體的關注，甚至一度成為各大社交平臺的熱門話題。從一些影豹的車友群來看，我們看到了部分車主發表了關於影豹拳打AMG、腳踩M Power等言論，甚至有車主發出了影豹在路上超車寶馬M4的影片。上市半年的影豹為什麼能火到如此地步？

影豹滿足了消費者的哪些需求？

影豹車型吸引的主要是Z時代的年輕消費群體，外觀相當運動炸裂，車尾實打實的雙邊共四出排氣，10萬塊錢的車還有真實的聲浪，影豹官方的0-100加速成績為6.95秒，實際成績在8秒左右，8秒左右的水平已經可以追平甚至超越市面上絕大多數的汽油車型了。內飾營造出了一定的豪華感和運動感，符合時下設計潮流。

影豹的顏值、內飾、動力和價格配置都可以滿足這個價位的消費者，特別是10萬塊錢的車原廠還能放炮，極大滿足了車主的虛榮心，這樣的車型能夠火起來也不奇怪。

如此爆火下去對於影豹的利與弊

首先咱們先來說說好處，影豹現在如此高的知名度和曝光度，使得消費者的關注度自然也會很高，反饋在銷量資料上的成績也很好看，影豹有著目前月銷破萬的勢頭，對於一臺自主品牌的新車型來說，能有這個銷量表現絕對是相當不錯，收到了市場的認可。

相輔相成的，過高的曝光度也會讓一些車型瑕疵、車輛問題在網路上迅速發酵，廠家想洗都來不及洗，太多眼睛關注著你呢，就比如說影豹的大尺寸制動卡鉗，其實就是一個大尺寸卡鉗罩，罩在了單活塞剎車之上。6.95秒的加速成績也成為了被口誅筆伐調侃的重災區，幾乎不太能跑到這個成績，與領克03+當年的5.9秒一樣，有虛標成績之嫌。這些問題在高關注度的情況下，短時間內就會引爆全網，各路噴子也在短時間內紛至沓來。

之前在社交媒體上爆火的東風本田思域，號稱“法拉域”，挑戰全網效能車超跑，這些話一放出來，很容易就讓公眾對於思域車主有了形象方面的描繪，諸如“鬼火少年、虛榮、輕浮”等等。

而如今爆火的影豹已經接下了思域在網際網路上的熱度，這些標籤也已經打在影豹車主身上了，哪些車主會喜歡別人如此看待自己？隨著銷量和交付量越來越大，路面上可見度越來越高，個別影豹車主不太得當的行為，必然會殃及其他車主。

網路上眾多影豹挑戰寶馬M4和賓士AMG車型的影片，大多數為譁眾取寵，而車主的形象和車型口碑也在這樣的炒作之下每況愈下。所以這也使得部分潛在消費者改變主意，為了避免這些頭銜落在自己頭上，消費者很有可能會去選擇這個價位那些銷量大，口碑好的車型。即便那些車型也有這樣那樣的問題，但“鬼火少年、虛榮、輕浮”這些頭銜不會落在車主頭上。

那麼影豹還能火多久呢？

筆者認為在2022年，影豹依然會持續火下去，即便是網際網路上又有其他熱門車型，廠家也會讓這臺車火下去的，畢竟現在一臺國產車型想要破圈出名，實在是不容易，有很多好產品想被更多人知道，而苦於沒有機會。現在這樣一個爆火的機會給了廣汽影豹，絕對是求之不得、來之不易，特別是還能把思域給頂下去，就算是之後影響銷量，熱度也不會很快回落。

事實上，大多數人都可以看出來，無論是此前的“思域事件”，還是此次的“影豹”事件，都是極個別車主發表的奇葩言論引起的風波，至於後續在網上流傳的聊天記錄也僅僅只是其他車型車主開啟的自嗨模式，或許各大“影豹車友群”中真正的影豹車主寥寥無幾。另外，此次事件的背後不乏此前一些車評人過度誇讚影豹的言論才導致了這一系列的事件。

最後，筆者想提一個問題，十代本田思域如此成功，十一代思域變得如此居家文靜了，影豹到時候也會這樣嗎？