每一次相遇都是一場心靈之旅，就像每一場改裝都是一次欣喜相逢，在期盼中等待，在交付時滿足，對於每一位愛車的朋友來說，靠譜的配件，專業的服務，快速的響應，貼心的講解都是一次從無到有的收穫過程。於人於己，盡心盡力，相信也是每一位事業成功的賓士車友所秉持的理念，但行好事，莫問前程，對於老劉來說，為每一位認真對待愛車的朋友提供一次滿意的服務就是最開心的事情了。
今天邁卡庫老劉介紹的是一臺賓士GLE450祖母綠時尚版SUV，年前提車升級23P智慧駕駛輔助系統、HUD抬頭顯示、電動踏板，讓節前回家駕駛更輕鬆，上下車更舒適。雖然是賓士GLE450車型，但是配置不高，因此在升級23P智慧駕駛輔助系統時所需要更換的配件要相比早幾天介紹的那臺AMG GLE53要多。
首先看的還是前擋玻璃，因為車道保持需要多功能雙孔攝像機的支援，而這臺GLE450原車配置的是低配的前擋玻璃，因此就必須更換高配前擋玻璃了。
原車拆下來的前擋玻璃，對於新車來說還是有點小心痛，如果在選車訂車時能夠選擇有帶抬顯和高配玻璃的車型，這樣在後續加裝升級時就省心多了。
GLE車型23P智慧駕駛輔助系統由一個前方長距雷達、兩個後方盲點感應雷達、多功能攝像機、自適應巡航方向盤按鍵、中網鏡面大標、控制模組及相關零配件組成，前方長距離雷達安裝在中網大標後面，替換原車的雷達，原車中網上的雷達支架也要切割掉方便安裝新的長距離雷達。
前擋玻璃上方支架安裝好 多功能攝像機，車道保持主要是由前擋玻璃上的多功能攝像機來進行監測，可偵測距離500m/50°範圍，3D成像90m距離，安裝完成後還需要進行中心校準才行。
將原車方向盤上的定速巡航開關替換成帶ACC自適應巡航按鍵開關，可調節與前車的跟車距離，設定車輛速度。在沒有踩油門剎車的情況下，前方車輛有減速或者加速時，帶有ACC的車型會採取主動式剎車或者跟車響應，對於不想裝23P智慧駕駛輔助系統的車友來說，單獨安裝一個ACC也是很不錯的選擇。
中控臺需要割一下孔用來安裝HUD抬頭顯示儀，賓士的平視顯示系統，也叫HUD抬頭顯示系統，將擋風玻璃打造成科技感十足的數字式駕駛艙，面積更大、色彩更全、資訊更豐富，顯示範圍達到45*15釐米。關鍵資訊盡收眼底，使駕駛者更能專注於前方路況，盡情體驗從容駕駛。
原車後槓加裝短距離多功能雷達，可偵測距離後方80m/30°範圍，監視區域車速12~200km/h。根據後方車輛及周邊情況及時向控制模組反饋偵測資訊，控制模組系統做出相應的閃燈、鳴叫等警示，由於原車沒有帶盲點監測功能，還需要更換後視鏡盲點鏡片，因此，在選車訂車的時候，不同的配置對於後面的加裝升級成本也是有很多的不同。
電動踏板安裝完成，對於一臺GLE450中大型SUV來說，上下車還是有點費力的，尤其是對於老人和小孩，那麼有一個可以隱藏式的電動踏板就非常實用了，開門開啟，關門收攏影藏，不佔地方又顯得高檔。在安裝電動踏板的時候需要將下護板割一個小塊，主要用於踏板電機的安裝避讓，安裝需要注意的就是兩邊對好位置和距離，這樣既對稱又美觀。
賓士的23P智慧駕駛輔助系統將主動式ACC自適應巡航，碰撞減少制動干預／警告，主動式盲點監測輔助，主動式車道保持，車道變更輔助系統，車速調節等功能融為一體，在駕駛旅途中能有效地減輕駕駛壓力，降低事故的發生。
上路測試，在GPS訊號和地圖資訊都完好的情況下，車道保持功能啟用，跟車距離和車輛速度調節好，這個時候車輛會自動跟隨前車或者道路實線，進行主動跟車並且在車道偏離時會及時糾正，讓車輛行駛在正確道路上。
智慧駕駛輔助系統也與HUD平視系統相配合，可以將輔助系統的智慧領航轉向、車道保持、跟車距離、車速等相關資訊顯示駕駛位正前方前擋玻璃上，車輛行駛時駕駛員直接透過抬顯就能清楚看到車輛行駛狀況，使駕駛者更能專注於前方路況，盡情體驗從容駕駛。
