1995年12月12號，俄羅斯勇士飛行表演隊的5架蘇-27戰鬥機，結束了在馬來西亞國際航展的飛行表演，在一架伊爾76導航飛機的帶領下，踏上了返航回國之路，順便在越南的金蘭灣基地中轉補充。
當飛行編隊抵達俄羅斯在越南的金蘭灣基地上空時，令人意想不到的情況發生了，只見其中的3架蘇-27戰鬥機，直挺挺地朝前方的一座大山撞去。
說起俄羅斯勇士飛行表演隊，相信航空愛好者並不陌生。這個成立於1991年4月的飛行表演隊，使用的是清一色的重型戰鬥機，這在世界上也是獨一無二的存在。
短短的幾年，它就在歐洲、美洲和亞洲的許多國家，為數百萬名觀眾進行了精彩的飛行表演。憑藉其出色的飛行技術和高超的表演技巧，很快就得到了航空愛好者的尊重與青睞。
我們看看俄羅斯勇士飛行表演隊都有哪些絕活。
涅斯捷羅夫筋斗，一個對飛行員身體素質要求極高的動作，當戰鬥機俯衝到最低點時，飛行員要承受自身體重5倍的重量，當上升到最高點時，飛行員要承受至少200公斤的過載。每翻一個筋斗，飛機就要下降50米，而這個飛行表演隊最多一次連續翻了11個筋斗！真是令人驚歎。
加力盤旋，一個極具實戰意義的表演專案，主要依賴戰鬥機的小角度盤旋機動能力與發動機的動力以及飛行員平衡感和力量來完成。
另外，還有許多諸如躍升半滾倒轉”，“對頭跌升急降”，“鬱金花開”“眼鏡蛇”加倒轉等等表演節目，無不以其驚險絕倫的視覺刺激，挑動著觀眾的神經。
有一點值得注意的是，這些動作全都是在飛行速度800--900公里每小時，高度在60--150米的超低空的情況下完成的。
看過他們飛行表演的人，無不感到震驚，原來戰鬥機還可以這樣玩！
一名北約將軍在觀看過俄羅斯特技的表演後，曾經嚴肅地說道：我不希望在空戰中遇上這些飛行員，那將是一場噩夢。
和俄羅斯的勇士表演隊比起來，英國的紅箭，美國的藍天使和法國的法蘭西巡邏兵等飛行表演隊，看起來就有點不上檔次了。
俄羅斯勇士飛行表演隊也曾經多次參加中國的珠海航展和張家界穿越天門山的飛行表演，其高超的技能折服了廣大觀眾。
那麼，擁有如此高超飛行技巧的勇士飛行表演隊，這支可以完成無數令人歎為觀止的驚險動作的表演隊，他們的戰鬥機為什麼還會發生撞山這樣的低階錯誤呢？
說起了許多人不一定相信，這批發生撞山事故的蘇-27戰鬥機，實際上是閹割版的表演機，甚至連最基本的導航系統都沒有，這也是需要那架伊爾76作為導航機的原因了。
那天到底發生了什麼，這3架撞山的飛機和飛行員的命運如何呢？我們再次回到開始，還原一下當天發生的一切。
12日清晨，勇士飛行表演隊在伊爾76運輸機的帶領下，離開了讓其出盡風頭的馬來西亞航展現場，2架戰鬥機在左邊、1架雙座教練機和2架戰鬥機在右邊的形式，編隊向越南金蘭灣基地方向飛來。
返航途中，晴空萬里，順利完成飛行表演任務的飛行員們都很輕鬆，期待著很快就能降落在金蘭灣，感受一下越南不一樣的風情。
但天有不測風雲，當編隊臨近越南金蘭灣上空的時候，原本晴朗的天空突然出現了雨層，還起了大霧，能見度非常低。
空中飛行，安全是第一位的，尤其是遇到惡劣天氣，能避開的就要儘量避開，可以有效減少飛行事故的發生。
見天氣情況不好，伊爾-76領航機在機長翁尼科夫少將的指揮下，帶領另外5架蘇27戰鬥機迅速下降高度，試圖避開雨層。
隨後，翁尼科夫少將便向基地的地面塔臺進行了聯絡，並請求降落。塔臺同意了飛行表演隊飛機降落的請求。但因為天氣不佳，基地上空霧氣依然很大，塔臺要求編隊解散，分批次降落，這樣可以最大程度上確保安全。
但翁尼科夫少將不但拒絕了塔臺的要求，反而再次帶領編隊集體向右轉，準備從側面進入機場。
就在伊爾-76剛剛右轉，一座大約600米的大山就突兀地出現在視線裡，伊爾-76迅速拉昇機頭，堪堪地躲過了撞山的厄運。其左邊的2架戰鬥機在及時發現了領航機的規避動作，想都沒有想，依樣畫葫蘆地拉昇了機頭，同樣使自己脫離了險境。
但右邊的3架戰鬥機就沒有那麼好運了，由於角度和視線的問題，他們並沒有觀察到前面的大山，發現領航機規避動作時，已經來不及做出反應，3架蘇-27就這樣眼睜睜地撞上了前面的大山。
隨著幾聲恐怖的巨響，這3架蘇-27戰鬥機爆炸起火，墜毀在山下的原始森林之中。
失事飛機上的飛行員命運如何？他們順利跳傘了嗎？
飛機失事的訊息很快驚動了基地，俄羅斯救援隊歷經七天的大規模搜尋之後，在12月19號，人們終於在發現了失事的一架雙座教練機，機上遇難的兩名飛行員，依然保持著坐姿。在距離此處1.5公里左右的地方，救援隊又發現了另外兩架失事的飛機，不幸的是，飛行員也早已經遇難。
事後調查發現，除了天氣惡劣外，這些蘇-27戰鬥機，連最基本的導航系統都沒有，究其原因，是因為當時的俄羅斯太窮了，機上的這些保命裝置早已經被拆了賣掉了。
就是在這種情況下，指揮員翁尼科夫少將還不服從地面塔臺的指揮，不顧附近多山的提醒，擅自決定自行編隊入場降落。
而這3架戰鬥機從發現問題到撞上山體，實際上連一秒都不到，飛行員不僅來不及做出規避動作，而且彈射裝置也來不及開啟。
當然，他也為自己的錯誤埋了單，被判處六年監禁。但可惜的是，那幾名已經死去的飛行員，真的是人禍猛於虎啊！
