在國內銷量最好的家轎，日產軒逸無疑榜上有名，在家用轎車排行榜上一直在前三位左右，銷量的高低可以反映它受消費者的喜歡程度，而軒逸能夠被大部分消費者所接受，那麼這款車型在哪些方面比較吸引我們消費者呢？下面我們將以2022款 經典 1.6 XE CVT舒適版為例，為大家來詳細解說，目前這個車型版本官方指導價10.86萬，有將近1萬左右的優惠幅度（各地區不同），這個價格還是比較符合我們普通消費者預算區間的。
在外觀方面，軒逸還是我們所熟悉的老樣子，沒有太多個性化的設計，整個顯得較為中庸老成，平平無奇但也不顯難看，比較符合一款家用車型的定位。前臉部分，家族式的盾型格柵依舊十分有辨識度，格柵內部為網狀結構，周邊帶有寬幅的鍍鉻裝飾條，家族特徵很明顯。而下格柵與兩側導流口呈貫穿造型，有效地拉寬了前臉的橫向視覺效果。
相比起整個前臉來大燈尺寸很大，為不規則造型設計，而內部是雙燈腔結構，採用的是傳統的鹵素光源，也並沒有增加透鏡，在照明效果上會差一些，同時它也只支援高度調節。
車身側面與普通家轎並無多大區別，輪廓造型較為傳統。其中車窗周邊帶有鍍鉻裝飾條，下方帶有貫穿式的腰線，腰線呈曲線設計，將側面顯得較為靈動。而輪轂是16英寸多輻式造型，在上方設計有向外拱起的輪眉。車身尺寸上，長寬高分別為4631mm/1760mm/1503mm,軸距為2700mm，從資料上看達到了主流級水準。
尾部造型較為中庸，沒有加入太多的設計元素，看起來中規中矩。其中後備廂尾門是內凹的造型，與尾部型面形成了類似錯位的效果，而牌照區域同樣也是採用了內凹的結構，並在上方設計有一條鍍鉻裝飾條。另外在尾部下方還帶有寬幅的黑色裝飾板，兩側為菱形的提示燈，至於排氣管則是採用了隱藏式設計。
尾燈與前大燈是同款設計，與大燈相呼應。同時尾燈向外凸出，讓它顯得較有立體感。至於內部都是採用了鹵素光源，沒有選擇LED光源有點可惜。
內飾部分，車倉以黑色為主色調，輔以銀色裝飾板點綴，中控臺是對稱式佈局，整體看起來樸素簡單。在中央區域也並不是現在流行的中控大屏，而是一臺收音機，功能按鍵很多，上手還是有一定的難度的，不過可能我們基本用不上，在收音機下方則是空調控制面板，三個大旋鈕很利於駕駛時的盲操作。至於方向盤則是經典的三幅式圓盤設計。
內飾用料方面，中控臺大部分都是採用了搪塑材質，銀色的裝飾條主要應用在了空調出風口處，而在門內側以及中央扶手處可見少量的皮質，方向盤也是塑膠裸露在外，座椅是選擇了織物面料，整體檔次感並不高。比較不錯的是座椅的包裹感與支撐性較為不錯，符合日系車型“大沙發”的美稱，對於一臺家用車而言這點還是挺好的。
車機系統也就是一臺簡陋的收音機，帶有一塊小巧的數顯屏，相比起現在的大屏來，娛樂效果以及實用性基本為零，不過好在它還帶有AUX多媒體介面，可以接收音訊輸入，能聽聽歌。儀表盤也是採用了傳統的機械錶盤加行車電腦屏的組合，這在很多入門級車型上比較常見。
配置方面，基礎的安全配置還是齊全的，除此之外還搭配有胎壓報警、發動機自啟停、遙控鑰匙、駕駛位車窗一鍵升降、車窗防夾手、外後鏡電動調節、感應雨刷、手動空調等，配置並不豐富，只能滿足基本的駕駛需求。
空間上，175cm的體驗者坐入前排頭部能有1拳左右，保持前排座椅不變進入後排，頭部能有4指，而腿部能有2拳，空間表現還是挺不錯，不過後排地板中間有凸起，而且前中央扶手向後凸出，對於後排中間乘客表現並不友好。至於後備廂空間在常規狀態下有510L的容量，但後排並不支援放倒，固定的容積也裝載不了什麼大物件了。
動力方面，搭載了一臺1.6L的自吸發動機，最大功率90kW，最大扭矩155N·m，傳動系統匹配的是CVT無級變速器，從引數上看動力輸出較弱，想要更好的駕駛體驗可能它滿足不了你，但相對的是它的燃油經濟性表現很不錯，NEDC綜合油耗在5.2L/100km。
懸架方面，採用了前麥弗遜式獨立懸架，後橋為縱臂扭力梁式非獨立懸架，底盤調校偏向舒適，能對顛簸路面有更好的過濾效果，這也符合它作為一款家用轎車的定位。
以這次詳解的車型來看，軒逸各方面表現都比較均衡，其中內飾的配置還是它的弱項，但較好的燃油經濟性以及舒適寬敞的空間才是它的優勢，配合上其耐用的品質，才是吸引我們普通消費者的重點所在。