“高配繽智”，“爆款”車遇上純電更省錢，實拍廣汽本田VE-1
廣汽本田VE-1，這款車如果只聽名字你會感覺很陌生，看到車標你可能更會迷惑。但是看到整臺車它又是非常熟悉。在看到它新能源車的身份你又會煥然大悟。它到底是一臺怎樣的車？我們今天就解密它。
其實我覺得所有的秘密在看到它的外觀之後都揭開了，這其實就是一臺換了名字的純電動繽智。不過外觀上廣汽本田VE-1很有意思。一般新能源車型外觀上都會突出綠色或者藍色元素。特別是這類油改電車型更是如此。而廣汽本田VE-1則是加入了大量紅色的裝飾，讓外觀看上去更有運動範圍，反其道而行之的做法讓人還是很驚喜的。
用了繽智的車殼，自然也有和繽智類似的尺寸，長寬高4306/1773/1625mm，軸距2610mm。並且廣汽本田VE-1保留了繽智的隱藏式後門把手設計。最大的變化在於變更成了紅色的後視鏡。
廣汽本田VE-1的車尾倒像是繽智的兄弟車型XR-V。特徵點在於它的燻黑尾燈設計，要比繽智要更加運動張揚，也更符合它的整體形象。
內飾部分給人的第一感覺就是，這車配置比繽智高。看著和冠道同款的按鍵換擋、高配繽智才有的中控大屏，以及觸控空調面板以及多功能方向盤，你會甚至覺得這個掛著曾經理念標的油改電車型才是本田親生的，繽智才是那個湊合出來的產物。不過內飾用料以及做工還是和繽智一樣廉價。
連這個座椅都是帶有皮質材料和側氣囊的高配座椅，但是，即使是高配，這車也沒有電動調節，所有調節完全靠手動，體驗也不是很好。
然而廣汽本田VE-1有著一個比較不錯的後排空間表現。而且實拍車型沒有選擇比較雞肋的魔術座椅，而是使用了更厚實的坐墊，提升了後排坐墊的乘坐舒適性，電池也都佈局在底盤位置，沒有影響車內空間。
廣汽本田VE-1機艙佈局是用了一個大蓋板將整個電控部分都掙了起來，不過還能看出來這部分還是分體設計而不是廣汽埃安使用的那種高整合電機，不過這臺永磁同步電動機達到了163馬力，280N·m的動力，對於這臺小型SUV來說動力充足，而NEDC續航里程470km，快充系統充電至80%的時間為0.5小時。電動系統的賬面資料和同價位原生平臺電動車對比並不弱勢。
掛著理念的標，用著繽智的殼，廣汽本田VE-1也是一個賺積分的產品。甚至其實能看出來這裡面本田並不願意過多參與。這和當時本田集中精力開發氫能源的背景也有一定關係。不過廣汽還是對這款車足夠上心的，更便宜的電價加上更高的配置，廣汽本田VE-1其實還是有購買價值的。
