從當年6代高爾夫GTI的進入之後，國內掀起了一波德系鋼炮熱潮，大眾也開始不斷為國內輸送一些高效能版本的車型，加上奧迪高效能系列，在國內掀起了一波德系改裝熱潮。事實上，高爾夫6 GTI之後，從其熱度可以看到大眾車友們對高效能的渴求，於是也就有了之後引入的其他車型，例如本文主角的這臺速騰GLI。
準確來說應該是Jetta GLI，關於國內版本的捷達、寶來、速騰，其實不需要太多解釋，熟悉大眾的朋友應該都知道其實他們都源於德國Jetta車型。
速騰GLI其實可以視作三廂版的GTI，大眾集團在產的高效能車款無一例外全都搭載了EA888發動機，無非就是功率上有所區別。而速騰和高爾夫又是同平臺的近親，但可能高爾夫GTI臺深入民心，以至於GLI能見度和知名度都不高，反過來看，速騰GLI相當低調，除了中網上的GLI徽章，甚至沒有太多效能車的標記。
但這絲毫不阻礙GLI的改裝潛力，GTI能用的方案全數可用不在話下，甚至移植奧迪S3四驅系統也不在話下。而今天這個速騰GLI案例，是相對低調的效能走向，充分凸顯出德系效能鋼炮的素養。
改裝的哲學其實很簡單，化繁為簡，簡單就是最美，但一定要注重細節，就如這個改裝案例，一套簡單的前鏟加側裙，配合一套資料合適的大輪轂，車身高度被下降至0指，無論視覺效果還是實際效能都有相當的提升。
說到細節和點睛之筆，莫過於這套排氣，雙出尾喉直接突出車外斜指天空，非常有叛逆不羈的感覺，很像日本暴走族，與全車改裝風格行程反差，尤為突出。
改裝其實很簡單，但有細節有想法就不簡單，買不同的改件安裝到車上人人都會，但千篇一律的風格還是改裝嗎？改裝本質就是應該充分發揮車主想法，展現個性，獨一無二。
