最近，BALANCE工作室進行了TEI一體鍛造卡鉗的各項評測，讓大家更好的瞭解到了TEI一體鍛造卡鉗的各種內容更效能，TEI官方這兩天又推出了一款全新的產品，TEI Racing P4-EXPLORE後輪一體式電子駐車四活塞卡鉗剎車套件。那麼這款新產品又給我帶來哪些驚喜？BALANCE會不會對這款全新產品進行評測呢？今天就先帶大家瞭解一下這款TEI Racing P4-EXPLORE後輪一體式剎車的基本內容吧。
喜歡改裝文化的朋友都知道，剎車系統的前後平衡是非常重要的，後輪的剎車也扮演著至關重要的輔助作用，傳統的機械式鼓剎結構可以直接升級，非常方便。由於現在的汽車隨著智慧化的發展，從傳統的機械式結構衍變成了更便捷電機驅動駐車結構，所以導致了很多想升級後輪剎車車友，由於結構的原因卻望而止步。
TEI Racing從2018年就在這個領域不斷投入研發和測試，開發相容原廠電子駐車系統的剎車升級方案。經過市場驗證不斷積累經驗更新換代。產品經歷3代升級最佳化開發穩定性和安全性更高的一體式電子駐車四活塞剎車卡鉗套件。
這款是專門為後輪電子駐車系統車型設計的最新產品，採用EPB系統，在不改動任何部件的情況下，可以保留電子駐車功能，提升制動力。一體性更強穩定性和安全性更高，安裝便捷。
停車功能來自浮動機械設計，解決市面電子手剎的問題，不必再使用兩個卡鉗結構。電子駐車功能設計，無需修改任何零件，您也可以保留原廠電子駐車功能，實現強大的制動和便利的電子駐車系統。
兩片式鋁合金鍛造工藝，經過精密CNC加工而成，高強度的同時，擁有卓越的制動和散熱效能，結構精簡卡鉗重量5.8kg（單個卡鉗）。
卡鉗外觀採用高溫烤漆工藝，讓漆面顯的更加鮮亮色澤更持久。即使在惡劣環境下，也不會出現褪色或者掉色現象。同時LOGO採用浮雕式設計，突顯品牌的獨特性。
不鏽鋼散熱活塞，表面以特殊工藝處理，專用的活塞散熱設計，可更有效地阻斷剎車皮與剎車油間熱量傳導，達到降溫效果。內部採用了雙重油封內建防塵套結構，增強密封的同時大大降低了剎車在日常使用中沙塵等進入活塞工作部位的機率，免維護壽命更長。活塞尺寸是 28mm*4，供油麵積24.61cm²。
剎車片摩擦面積62.5cm²。街道靜音舒適剎車皮，高階陶瓷材質，在噪音、粉塵和效能取得了一個良好的平衡，表現優秀。
對接剎車盤尺寸：
330*28mm（17寸）345*28mm（18寸）
355*28mm（18寸）380*28mm（19寸）
提供5款顏色選擇，顏值線上色彩繽紛。
便捷電子手剎+強大制動效能=強強融合，該款新品適合17寸以上輪轂安裝。另外，TEI Racing P4-EXPLORE後輪一體式電子駐車四活塞剎車套件已經開始預訂，有興趣的車友可以聯絡BALANCE客服諮詢。更多資訊請持續關注BALANCE改裝。
