新能源車主自駕遊，跑到崩潰！
電動車
顯示續航400公里
實際續航300公里
跑到200公里就不敢跑了，就要去找充電樁了，
路程4000公里路程，至少要充電20次以上，沒毛病。。。
鋰電池一般500次充放電壽命，23次充放電差不多5%的壽命就沒有，再這樣跑19次就可以換電了！
目前的純電車換電大約費用5~15萬之間，取箇中位數10萬吧。這一趟的電費約2000+損耗約5000≈7000元。
油車大約需要5箱油，油費2000元！[靈光一閃]電動車火的原因主要還是第二部代步車...適合活動範圍在30公里以內，價格在十萬元以內...
說白了，就是主車不在的時候，用第二部車...
鋰電池500次衝放壽命也不是你這麼計算的，正常來說，500次左右壽命能夠達到70%～80%屬於合格標準...
對於大部分家庭而言，500次×300公里×0.8均值=12萬公里...你怕是不知道，很多家庭十年都沒開到這個數字你自己計算一下，50%需要多大的能量。然後在除以時間，可以得到功率。在除以充電樁的轉換效率，可以得到所需充電樁的功率。然後，在算一下多個這樣的充電樁一起工作需要多大的功率。如果沒有概念，可以參考一下發電廠的發電功率，你就能得到一個初步定結論。
在深入計算，得到充電樁的功率後，除以充電樁的電壓，可以得到電流，得到電流後，就可以得到充電所需電纜的線徑，然後在乘以導線的長度得到導線的體積，然後乘以3（因為充電需要3跟導線，零線、火線和地線），然後在乘以銅的密度（充電要有銅線）得到導線的重量，在乘以2.5（導線需要絕緣，絕緣材料的重量比導線本身重1.5到2倍），這樣就可以得到整個充電電纜的重量了，然後你看看你是否能搬動。
