撰文 / 納 沐 編輯 / 全佳欣 出品 / 車播客/電車圈工作室
上險數，是來自於真實終端市場的資料，相比各大車企公佈的銷量，更能精準的釐清每個品牌各個月份的真實銷售情況。
2022年1月的開年，在新能源汽車上險量的榜單上，冠軍仍然被小鵬汽車奪得。1.3萬輛的上險量，比2021年12月的1.64萬輛，雖然同比下降了20.6%，但仍然獲得了一月新能源上險量的冠軍。
理想汽車位列第二名，上險量1.2445萬輛，也比去年12月份的1.4074萬輛，同比下降了11.6%。但是，它比小鵬汽車下降的幅度小一些。
第三名的蔚來汽車在今年1月獲得了1.0166萬輛，它雖然比去年12月的1.048萬輛，同比下降了3%，但它仍然是第三名的位置。
排在後面的，哪吒、零跑、極氪、威馬、嵐圖，上險數都略低於企業對外公佈的銷量。值得關注的資料是：威馬同比下降了37.3%，嵐圖更是同比下降了41.9%。威馬在春節前連續自燃了好幾輛，並且有大量車主群體維權，銷量大挫在情理之中。但是嵐圖又是上了春晚，又是冰雪測試，還不斷的招新買馬，仍然下降如此嚴重，需要重點關注。
而此前被人們廣泛不看好的零跑，在今年1月的上險數為7440輛，它的變化值得關注。
另外一個一直身處負面風雨飄搖中的極氪001，它可以說是一邊有無數讚譽和期待，一邊也有無數人失望、無奈，經歷了幾個月，極氪終於走進了人們的視線，位列新勢力品牌的第六名。
又被維權網友寫歌投訴，又被車主喊話董事長，威馬一直沒有公開、正面的回應鎖電這一群體事件。在2022年1月，威馬上險數2701輛，它再一次掉隊，是否能再次趕上來，的確沒有太多向好資訊。
極星2，2022年1月的上險數178輛，實在是讓人難過的數字。2021年的全面召回，讓極星品牌忍痛進行了揮淚大甩賣。儘管2022年，又將是這個品牌再次推新的年份，能不能讓一切美好的概念落到中國消費者的心中，極星團隊仍需努力。
天際ME5，它的確還在！前途，也還在！對於那些已經消亡的新勢力品牌來說，仍然能出現在上險量榜單上，就還是有機會再次贏得掌聲的。
