記者 | 周純粼
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電動汽車製造商特斯拉準備對其有爭議的FSD測試軟體進行更大規模的推送。這家公司將為使用者提供一個下載按鈕，允許客戶獲得新的、未完成的公司駕駛輔助軟體版本，在公共道路上進行測試，儘管該軟體還沒有最終除錯。
特斯拉執行長埃隆-馬斯克稱FSD Beta軟體的前一個版本“不怎麼樣”。他提醒說，FSD Beta現在看起來非常好，會給司機一種安全感，他認為他們在FSD Beta啟動時不需要特別去關注它的執行情況，儘管他們事實上必須保持注意力和駕駛。
根據該公司的使用者手冊和網站，特斯拉將其駕駛輔助系統分別命名為Autopilot的標準包和FSD高階包，後者直譯為“完全自動駕駛”。
馬斯克已經向他的粉絲承諾了至少六個月的FSD測試版“下載按鈕”。2021年3月9日，他寫道：“FSD的Build 8.3應該在下週末前完成QA測試，所以那大概是下載按鈕應該出現的時間。”
馬斯克還透露，特斯拉將要求使用即將推出的Beta版按鈕的車主首先證明他們是老司機，然後才能獲得他們的FSD Beta版下載。
馬斯克寫道：“測試版按鈕將請求允許使用特斯拉保險計算器來評估駕駛行為。如果駕駛行為在7天內表現良好，將授予測試版許可權。”
特斯拉一名董事會成員水野宏分享了馬斯克的宣告，並吹捧了該公司的做法，他寫道。“你必須是個好司機，這可能會成為一種新的規範”。
馬斯克週五晚上回復了水野宏。
“諷刺的是，這個時候是的。FSD測試版系統有時會顯得非常好，以至於不需要警惕。另外，任何不超級小心的測試版使用者都會被開除。2000個測試版使用者運行了近一年，沒有發生任何事故。需要保持這種方式。”
馬斯克的推文與2021年3月撰寫的加州機動車管理局自動駕駛汽車處備忘錄中傳達的關於FSD測試版專案的事實相牴觸。
撰寫備忘錄的車管所自動駕駛汽車科科長米格爾-阿科斯塔當天與特斯拉員工進行了交談，包括副總法律顧問埃裡克-威廉姆斯和自動駕駛軟體主管CJ-摩爾。
阿科斯塔寫道，他們告訴他，截至2021年3月9日，FSD測試專案包括753名特斯拉員工和71名非員工——不到馬斯克在週五的推文中暗指的2000名FSD測試使用者的一半。
Plainsite網站公佈了特斯拉和加州車管所之間的備忘錄和其他信件。
在他們的通訊中，特斯拉將他們最新的FSD測試版功能定性為二級駕駛輔助系統，而不是完全的無人駕駛技術。
