在經過坑窪路面的時候車輛前部出現摩擦異響基本上可以定位問題來自於車輛的前懸掛系統，但是懸掛系統由於結構比較複雜，減振器，平面軸承，彈簧支座，擺臂球頭，平衡杆膠套都有可能會引起這樣的症狀。
小螞蟻在底盤異響問題上反饋比較多的咯吱咯吱異響有一個比較常見的問題就來自於平衡杆膠套。
平衡杆安裝在懸掛系統中，分別透過兩側的平衡杆連桿連線左右側懸掛，使車輛在轉彎的時候可以透過物件車輪的運動來限制本側懸掛的壓縮程度，降低車輛的側傾程度並且在一定程度上提高車輪的貼地效能，能夠提高車輛的操控效能，而平衡杆一般透過螺栓固定在副車架或者車身上。
為了避免金屬件之間相互撞擊產生異響和磨損，連線位置一般採用膠套來安裝，提供緩衝。以下幾種情況會引起這個異響：
1，但奇瑞在膠套選材上可能不是很講究，有一定的機率會導致膠套與金屬之間摩擦產生異響。
這種情況在冬季或者溫度較低的情況下由於橡膠變硬會更加明顯，實際上並不會影響到車輛的行駛安全性，因此不作處理也沒有關係。
但是行駛異響的確在很大程度上影響到了車輛的舒適性並且降低了檔次，因此可以嘗試對固定部位進行潤滑處理，或者直接更換膠套，材料就十幾塊錢一個，換起來也不麻煩。
2，懸掛系統擺臂球頭或者平衡杆連桿球頭松曠導致碰撞異響，這種情況一般需要更換相應的連桿或者球頭。價格一般不貴，材料費都在100以內。
3，減振器或者彈簧支座異響，這種情況需要更換減振器或者彈簧支座的隔振墊，配件價格需要根據實際損壞零件的價值來算，一般幾十塊到幾百塊，但是會涉及到懸掛系統拆裝，工時費會略高一些。
以上是比較常見的底盤異響來源及處理方案，供車友參考。
