記者 | 魯智高
不管是提高手機的無線充電效率，亦或是讓新能源汽車充電變得更加便捷，新材料在其中都發揮著重要的作用。在政策引導和市場推動，以及新冠疫情、國際局勢等影響下，新材料行業裡的玩家也受到更多關注。
近日，馭能科技宣佈完成數千萬元A輪融資，由德聯資本領投，深圳擔保集團、老股東青松基金和北汽產投跟投。而獲得的資金，將主要用於已商業化產品線的產能擴充，新產品的迭代開發，以及核心技術平臺的持續研發投入。
作為一家技術型公司，馭能科技專注於新材料研發、生產及銷售，產品主要應用於消費電子、新能源汽車及光伏等行業。目前，該公司已搭建電磁遮蔽材料、磁芯、功能性膠膜等三個商業化產品線。在迭代週期上，消費電子產品為6-12個月，新能源汽車的產品則在一年左右。
在電磁遮蔽材料領域，馭能科技針對無線充電等多個細分應用提供差異化產品方案，以手機無線充電為例，可以在保證更大充電功率的同時損耗更低，讓手機的厚度變得更輕薄。在磁芯領域，該公司的高效能磁芯產品線實現了對國際軟磁材料公司德國VAC和日立金屬產品的國產化替代。比如新能源汽車的逆變器，其能在支援最大800A電流的同時，減少了20-30%的體積。
目前，該公司團隊規模超過100人，在深圳和東莞的生產車間合計達到7000平方米，而今年的研發投入已超過千萬元，擁有了十幾項專利。據馭能科技CEO曾志超透露，公司今年的營收近億元人民幣，擁有華為、小米、三星、寶馬、上汽、北汽等客戶。
在數年的發展過程中，如何順利進入大客戶的供應鏈，一直是曾志超頭疼的事情。
為了能獲得在客戶供應鏈中測試的機會，馭能科技一方面持續打磨產品，讓其效能超過國外巨頭；另一方面則採取更具競爭力的價格策略。此外，憑藉團隊成員具備杜邦、3M等公司的經歷，以及產業投資方提供的幫助，該公司拓展客戶的成功率也有所提高。
在新材料這個萬億級別的市場中，涵蓋範圍廣、涉及種類多。據馭能科技方面測算，在電磁遮蔽材料、磁芯和功能性膠膜等細分領域，每個產品線對應的潛在市場空間都在數十億元。
不容忽視的是，在新冠疫情和複雜的國家局勢等影響下，一些新材料行業裡的玩家的經營也受到了一定程度的衝擊。曾志超直言，某些客戶原本在公司的營收中佔比較高，但是受前述因素影響，自身產品銷量有所下降，間接對公司的營收造成了不利的影響。
但是也有利好訊息。據中國汽車流通協會汽車市場研究分會資料顯示，今年1-11月的新能源車零售251.4萬輛，同比增長178.3%，滲透率達到15%左右，而這個數字去年為5.8%，預計明年的滲透率將突破20%。隨著新能源汽車的市場份額和滲透率逐漸提高，該公司面向新能源汽車行業的產品也將擁有更多機會。
由於行業特性，新材料在前期投入較大，因此馭能科技在未來1-2年，仍然會加大產品的研發力度，同時提高公司的產能。此外，該公司正在將產品領域從消費電子行業向新能源汽車和光伏市場延伸，同時還將與客戶合作探索更多的新材料應用場景。
