1979年被炸燬的越南政府大樓
一、
本來呢，“賊過如梳，兵過如篦”算不上一句好話，形容賊來掠奪就像梳子一樣梳理一遍把家裡財物掠走，但是梳子齒與齒之間間隔大，仍有漏過的；篦子齒很細，形容細細地搜刮得比賊還要徹底。
不過如果是對付“白眼狼”呢？如果是搜繳當年我們無償援助的物資呢？我們當然希望清剿得乾乾淨淨。
二、
知乎上有網友翻譯越南網友表示說1979年的中越戰爭中國沒有取勝，雖然越南傷亡更大，中國也攻佔了越南不少地方，但中國並沒有達成預定的戰略目的-牽制越軍，讓越南從柬埔寨撤軍；同時越南北部沒有工業，所謂摧毀了越南的戰爭潛力也是空話。
真是如此嗎？
當然不是。
我們對越自衛反擊戰是懲戒性質的，並沒有說要逼越南從柬埔寨撤軍，在1979年2月17日 《人民日報》“是可忍，孰不可忍”一文說寫明瞭的：
中央經過反覆考慮，決定進行自衛反擊、保衛邊疆的戰鬥，給越南侵略者以應得的懲罰。我們的目的，是為了求得我國邊疆地區的和平和安定有利於四個現代化的順利進行。戰鬥的地區、時間和規模，都是極為有限的，都是根據這一目的確定的。我們決不要越南的一寸土地，也決不允許別人侵佔我們的一寸土地。我們的這個宗旨，早在一九六二年中印邊境衝突和一九六九年中蘇邊境衝突中得到確實無誤的證明，為全世界所周知。
而且越南雖然連年戰亂工業基礎薄弱，但並不等於沒有工業。而且1975年之前為了對付美國的狂轟濫炸，越南的那點工業就緊緊貼著中越邊境建設，為什麼要這樣的，是因為下面這個原因：
這張圖是美國空軍的轟炸片區任務圖，地圖上方紅色方框裡面的深色部分就是靠近中越邊境的越南北邊地區，美國空軍（也包括美海軍艦載機部隊）嚴令飛行員不得飛入這個區域投彈轟炸，以免越境給中國製造直接派出步兵參戰的藉口。
大家沒看錯，當年抗美援朝把美軍打出心理陰影了，生怕中國直接派出步兵參戰。
當然也有美軍飛機入侵海南島的事件，咱們沒客氣，直接擊落：
1965年9月20日，在我國海南島椰林上空，海軍航空兵大隊長高翔擊落一架入侵的美軍F-104C戰鬥機，美飛行員菲利普·史密斯被活捉，成為第一個在中國領空被擊落活捉的美國飛行員。
1968年2月14日，南海艦隊海航第8師飛行副大隊長陳武祿、飛行員王順義擊落擊傷2架美軍A-1H攻擊機各一架。
既然美軍不敢轟炸越南北邊靠近中國的地方，那麼越南把家底都儘可能佈置在那裡了，諒山、高平、同登這些地方佈滿了越南的物資倉庫。從1955年-1960年，中國對外援助182個成套專案，其中越南100個，佔越南GDP的25%以上，包括三大基礎工業專案：古定鉻鐵礦、太原鋼鐵廠、石灰石礦。同時間蘇聯只援建了34個。這些專案很多就建設在越南北部。
三、
1979年，西方記者鏡頭下的越南
1979年，法新社記者托拉瓦爾於3月25日從高平發回報道，描述了他的戰後見聞。他表示，離中國邊界約30公里的這個越南北部城市，在中國軍隊撤走一週多後仍然毫無生氣。在所剩無幾的少數幾所房屋和一座殘缺不全的公共建築物上用白粉筆畫了一個骷髏，警告人們裡面可能有地雷爆炸，或者有暗中埋設的沒有爆炸的炸彈。 高平同其他兩個邊境城市諒山和老街一樣，全城一片沉寂,。幾乎所有的混凝土高壓電線杆在離地面大約五尺的地方被打斷、倒在地下。據該省一位高官估計，這個城市大約百分之八、九十不是被完全摧毀，便是受到了嚴重破壞。
對！為了破壞越南的戰爭潛力，咱們也按照國際慣例，在撤退回國的過程中回收了此前援助越南的大量物資，並沿途破壞了越北地區的軍政設施、公路、鐵路、礦山。
為了完成這一艱鉅的任務，各部隊精心組織、不留死角開展了清剿和爆破，以至於留下了“高平平了，諒山涼了”這句話。
在整個回撤階段，部隊在清剿佔領區殘敵，進一步擴大戰果的同時，還以工程兵為技術骨幹，以步兵為輔助組成爆破隊，使用炸藥、爆破筒等爆破器材，對處於我軍控制下的越南北部淺近縱深地區進行了大規模的破壞作業。
實施破壞的目標，是越南的軍事設施（火力點、塹壕、短洞、坑道、部隊營房和倉庫、軍事機關辦公樓等）、政府設施、交通設施（公路、鐵路、涵洞、橋樑、機場等）、通訊設施（郵電大樓、廣播電臺等）、供電設施（發電廠、變電站、電線杆等）、工礦企業。
一時間，從高平到諒山，從柑塘到老街，數百個專門從事破壞作業的爆破隊在戰區大顯身手。每個爆破隊的兵力約為一個排，編成爆破組、警戒組、運輸組。爆破組負責裝藥點火，由熟練的作業手組成，兵力為一個班；警戒組負責對付小股敵人的襲擾，防止無關人員進入危險區，兵力為一個組至一個班；運輸組負責運送炸藥、點火裝置和其他爆破器材，兵力為一個班。
根據目標的結構特點，爆破隊在作業過程中，精心選擇裝藥位置和確定裝藥量，以達到最佳的破壞效果。
對於樓房的破壞，把裝藥位置選擇在屋樑、轉角處、立柱等要害部位，這樣用較小的裝藥量就能達到完全破壞的目的。比如對高平省委辦公樓的爆破就是如此。該辦公樓分為三層，立柱是混凝土澆築，牆是用磚砌成，樓板則是預製板搭建，整棟樓東西長七十餘米，南北寬十五米。爆破隊將爆破位置定在二樓，選擇了6個要害部位，每個點放置炸藥15公斤，以導爆索相互連線。爆破之後，樓房全部倒塌，效果很好。實踐證明，對樓房之類的建築物採用此種方法，一方面提高了爆破速度，同時還能節省大量炸藥。
對高平廣播電臺發射塔進行爆破時，選擇塔身以及3根主要控制鋼索中的2根實施了爆破，起爆之後發射塔徹底倒塌，摔成了一堆廢鐵。
諒山，時間緊任務急，咱們分兩步完成的。首先是55軍在攻克諒山撤軍之前，組織了20個爆破隊，對越軍的軍事設施，工礦企業，交通設施，通訊設施（就是電話線樁子都不允許有一個立著的！），進行全面徹底的摧毀，共炸燬目標2920個。
走之前就簡單直接多了，咱們集中19（一說23個）個炮兵營，30分鐘內9919（一說萬發以上）發炮彈猛轟，每秒落彈5.5發，打完以後諒山就沒幾棟房子能站著的。
筆者知道是9919發炮彈，為什麼呢？因為炮兵剩這麼多炮彈沒車運回去（車輛要運各種裝置和糧食嘛），所以乾脆全部打掉。
43軍也以工兵為骨幹，以步兵為主體，組織爆破隊到處進行爆破，炸燬的越軍設施達到了4萬平方米。
時間充裕的話咱們工作很細緻，就拿爆破那懷發電站來說，發電站一般包括主機、輔助發電機組、變壓、輸電幾個部件。中國工兵很勤快，從裡到外依次安放炸藥，依次爆破，最後爆破主機，順便炸塌了廠房和輔助設施的山洞。挖出來連廢鐵都賣不了！
被炸斷的橋樑
四、
大家不要理解成這是什麼“焦土政策”，只是摧毀敵國戰爭潛力的正常手段而已。何況本來很多工礦設施就是我們無償援建的，糧食物資也是我們無償援助的。
而且戰爭除了消滅對方軍事力量，還有一個目的就是破壞其經濟和戰爭潛力。當時我軍攻入柑糖，佔領了當時越南北部的亞洲最大規模磷礦。“對其裝置進行了合法收繳，並將此礦恢復到開工建設前狀態”。（寫這段話的應該調到宣傳部門重用，或者外交部）
說實話，這個磷礦從1920年法國人手上開始建設，經歷了二戰日據時期又回到法國人手上，後來蘇聯又援建了不少工程機械。柑糖的磷礦出口，是70年代越南換取外匯的主要渠道，它的產值佔到越南整個經濟的百分之五到十。拖回這些裝置耗了咱們不少油料，而且為了恢復原狀用掉很多炸藥的，這都沒跟越南人算錢。
上級規定前送的軍車不要空車返回，有的部隊甚至動員我國這邊的邊境地方政府派出車輛，去越南那邊運輸物資。所有以前我國支援越南的機器都給拆散了裝車運回來的，帶不走的“就地銷燬”！
這就是援助出去，又運回來的大米
參戰老兵回憶，昆明軍區炮5團從3月開始，就讓團後勤派車到越南柑糖拉糧食。因為他們團主要是130加農炮，大部分兵力部署在國內就能進行炮火支援了。炮五團各連到柑糖拉糧，也解決了一些實際困難。當年，炮五團除了團指揮連、運修隊和二營五連糧食不超支外，其它連隊都是超支戶，幾乎是寅吃卯糧。柑糖拉糧，改變了炮五團糧食超支的狀況，用包穀烤酒還帶來了經濟，為改善連隊伙食提供了條件，糧食超支的連隊幹部高興得不得了！
五、
當然在清剿物資和摧毀援建工礦企業的時候，也發生過搞笑的事情。
有網友在論壇發言，說自己老爸當年在部隊上就分了一輛從越南帶回來的法國腳踏車。
咱們援助的腳踏車
抗美援越期間為了幫助越南運輸軍事裝備與物資，中國在1965年研製了第一種軍用腳踏車——上海自行車廠的永久26寸軍用腳踏車，該車型精心設計，車架使用錳鋼，異常堅固。
26寸軍用腳踏車的車身輕便、機動性強；而且為了運輸方便還專門在後凳設計有載貨活動收放支架，它每輛車能負重200公斤以上，最大負重可達350公斤。
我們援助越南達20萬輛之多，打過去後肯定要收繳回來。那名網友老爸分的那輛法國腳踏車，肯定是在收繳時不小心混進去的。
而越南人在戰後說他們有十五萬七千頭牛被殺死或搶走。搶牛是不可能的，我們也沒有援助過牛。但是炮火覆蓋下被炸死打死是肯定免不了的。
參戰老兵回憶：13軍37師111團參謀長柘爾榮（後升任成都軍區軍訓部副部長）對前來報到的炮五團黃雲甫參謀說，“你們的任務看步兵的情況再定”。隨後，他微笑著詼諧地說道“小夥子，你們是大炮，發現目標一定要搞清楚，不要象團炮兵打了一頭水牛，還以為是敵迫擊炮”。
原來，當時因為氣溫高，被打死的水牛肚子大了，腿傾斜向上蹺起，有偵察兵認為是迫擊炮，讓團炮兵又打了一次，鬧了一個笑話。
六、
為了支援越南抗擊美國，中國曆年援助折算成當時的美元就高達200億之多，實際上我們能清剿回來的不過是九牛一毛而已，但對付“白眼狼”就該如此！
