本田超級小跑車CBR250RR在本土釋出了2022款，不過依舊只是對版花配色進行更新，看來想要看它和川崎ZX-25R打擂臺的願望，短期內是無法實現了。其實它們的定位 還挺尷尬，別看長得帥、跑得快，但是價格也高啊，新款CBR250RR在當地售價為82.17w日元（摺合rmb約4.56w），已經和自家CBR400R（84.15w日元）差不多了。
2022款CBR250RR新增了一個石墨黑配色，而原先的啞光灰、珍珠白、冠軍紅依舊繼續供應。從初代到現在它的外觀沒有進行任何修改，銳利的車身線條充滿了速度感和力量感，層疊式的大包圍整流罩，兼顧了視覺美感和功能性。不僅好看還能更好地將空氣導流到身後，並提高發動機進氣和散熱效率。膝部和腳踏的位置則考慮到日常行駛和運動競技的雙重需求。
CBR250RR的採用了一臺追求高轉速、高輸出的直列雙缸水冷DOHC發動機，具有高強度、低摩擦、輕量化等特點，最大功率30kw約41匹馬力，最大扭矩25牛米，測試極速可達180km/h。並且可以切換三種動力模式，在電子油門、滑動離合、雙向快排、雙通道ABS的加持下更輕鬆的操控車輛。而儀表還可以設定換擋提示燈和單圈計時器功能，充分感受競速基因。
硬體部分包括堅固的鋼管桁式車架，不對稱鷗翼鋁合金後搖臂，KYB前後可調減震，NISSIN卡鉗、Pro-Link多連桿後懸掛等等。其它主要引數包括790mm座高、168kg車重、14L油箱容積，不過本田摳門的習慣還在，比如減叉芯直徑只有37mm，前碟剎盤只有一個，TC牽引力控制系統也沒有，是不是有些對不起這麼高的價格啊。
在川崎ZX-25R沒出來之前，CBR250RR可是登上過“地表最強250”的寶座，不過從2017年至今，一直都沒有太大的進化。它也是統計中最被寄予厚望，能在效能上比拼ZX-25R的車型。可雙缸和四缸先天的差距，還是要從根本上解決。喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！
