朋友最近剛新婚，家裡也給買了房，現在就差車了，小兩口都還三十歲不到，所以積蓄也不多，但是因為上班通勤都比較遠，買車是必須要考慮的事情，所以就一直在看各種車型：

“兄弟，最近看上一個裸車價十萬不到的家用車，幫我看看到底靠不靠譜啊。”

“什麼車型啊，十萬不到？”

“這個，你看看這個圖認識這車不？”

“嚯，你還挺會看。”

“有了解，至於靠不靠譜......”

關於凱翼這個品牌，很多朋友都是沒有聽過的，但是五糧液集團和奇瑞汽車大家一定是聽過的吧？沒錯，凱翼就和這兩家企業有著千絲萬縷的聯絡。凱翼這個品牌其實是宜賓市汽車產業發展投資有限責任公司與奇瑞汽車以及宜賓普仕集團有限公司三家合資控股的國有制企業，而宜賓普仕集團有限公司是五糧液集團的下屬公司，所以這也是為什麼說這輛車出自“酒城”的原因。

瞭解完這個品牌後，我們再來看看這款車造的到底怎麼樣。作為一臺軸距2700mm左右的緊湊型家用車，這臺車的底盤技術和發動機來自於其實是來自奇瑞的艾瑞澤5，而且從外觀上看兩臺車的尺寸和設計風格也是差不多的，不過他們在對產品的表達形式以及理念上還是有明顯差別的，凱翼這款的主打的還是年輕、運動、家用。

從外觀上看，比如這個前臉進氣格柵左側的三個顏色有些寶馬的感覺，就像是在告訴你它是主打運動一樣。而且較為兇狠的車燈以及向下延伸的日間行車燈也是非常的有設計感，滿天星中網是現在主流的設計，而高配版本的LED大燈，在十萬不到的這個價位，也算是比較良心了。車尾部分的尾燈設計我個人覺得就是蘿蔔白菜各有所愛了，車尾最大的亮點主要是後備廂用的液壓桿支撐，看起來相對比較高階。

內飾上，前中控部分主要是以硬塑膠為主，但是因為是以黑色為主色調，所以看上去並不會顯得很廉價，而且前排方向盤用了皮質包裹，還配備電子手剎，車門和中央扶手箱前的杯架空間家用完全是足夠的，而後排空間上相對這個級別是中規中矩的，亮點在於後排竟然配備了空調出風口還是比較良心的。動力方面，這臺車使用的是奇瑞的1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出馬力為156Ps，最大輸出扭矩為230N·m，對於這個級別的車來說動力是完全夠的，而且由於該車使用的是前麥弗遜後多連桿的懸架結構，相對於一臺家用車來說這樣的底盤配置還是比較厚道的。

寫在最後：

雖然凱翼軒度這臺車的品牌知名度現階段還不是特別高，但是因為有資金雄厚的五糧液和奇瑞這樣敢於創新的車企加持，相信這臺車在未來還是比較期待的。對了，這臺車比較有意思的點在於全系六款車型有一半是手動擋車型，手動變速箱上，每個人的看法不同，但是如果你不排斥手動擋車型的話，那麼中高配的手動擋車型也是一個不錯的選擇。