說到享受，沒誰比美國人更在行，他們只佔地球總人口數量的5%，卻消耗了世界三分之一的資源，尤其是當年的凱迪拉克CTS-V就是美國觀念的典型產物。
功率強大的6.2升機械增壓V8發動機讓許多人見識到了美國人的“排量即是正義”。556馬力，3.9秒破百，即使放到現在也是令人印象深刻的存在。當時國內引進過2009款的四門版，以及2012款的兩門版。
而美國本土其實還推出過CTS-V的旅行版，這種兼具效能和實用的車型可以說受到了不少車迷的追捧。尤其是考慮到如今CT5-V Blackwing並沒有旅行版，所以對於那些熱衷旅行車的空間，但又崇尚美系暴力美學的人來說，只能在二手車市場碰碰運氣了。
雖然今天這臺2013款的CTS-V旅行版相比現在的新車有些過時，但它依然具有強大的動力。而且這臺車還經過了深度的改裝，馬力機的資料顯示這臺旅行車的後輪擁有781馬力和1016牛米扭矩。
對這臺6.2升機械增壓V8的升級包括Airaid進氣系統，American Racing長管頭段，GM Performance三螺栓凸輪，BTR三階凸輪軸，BTR正時鏈條，BTR氣門彈簧以及鈦合金限位器，BTR軸頸套件，D3曲軸增壓飛輪套件，Innovators West下平衡，新的火花塞導線，節氣門，改裝油泵，新的噴油嘴，保證發動機可以使用E85燃料。
車輛的外觀採用了黑色鑽石三層噴漆，並升級了碳纖維擾流板和發動機蓋。它還採用了Vossen的HF-3鍛造輪轂，前20x9J，後20x10.5J，搭配米其林Pilot Sport 4S輪胎。
與所有CTS-V旅行車一樣，車內空間對於家庭使用者來說非常舒適，包括帶加熱和通風的Recaro前排座椅，並且用烏木黑的真皮包裹。還有雙區自動空調，遠端啟動，導航，以及帶有1000瓦功放的定製Audison音響系統。
並且這臺美系猛獸僅僅行駛了41800公里，鑑於凱迪拉克再不會推出CT5-V Blackwing旅行版，所以這款旅行車對於美國車迷而言顯然是一個不錯的選擇。
