輕量化低密度導熱矽膠片是新能源汽車動力電池導熱材料新趨勢。為什麼說新能源汽車動力電池包導熱矽膠片趨勢是輕量化低密度的導熱矽膠片呢？這個就要從新能源汽車的整體發展來說起了。新能源汽車除了基本的安全、環保、節能以外，最重要的效能指標就是超強的續航能力、汽車的起步加速度。新能源汽車的續航能力完全取決於動力電池，所以為了提高動力電池的續航能力，設計動力電池的時候，設計師往往會盡可能的設計更多的電池模組、而也會最大限度的提升電芯的密度，同時，因為電池熱管理的考量，電芯之間、電池模組與電池殼之間，都必須設計導熱矽膠片來幫助熱傳遞，這一系列的設計方向也成正比的增加了電池包的重量、乃至整車的重量，尤其是在現在流行的物流車、運輸車、觀光車應用中，車體的重量、動力電池包的重量，影響越發凸顯。為了滿足新能源汽車的這一市場需求，GLPOLY整個研發團隊傾己之力，研發推出了業界最輕量化、密度最小的導熱矽膠片，即輕量化低密度的導熱矽膠片XK-P10LD，並已成功申請專利。輕量化低密度的導熱矽膠片一問世就受到了全國各大新能源汽車廠商及新能源汽車電池廠商的親睞，迅速成為新能源汽車電池導熱材料新寵。
輕量化低密度的導熱矽膠片XK-P10LD，是GLPOLY專門針對新能源汽車輕量化趨勢研發生產的，輕量化低密度的導熱矽膠片XK-P10LD全部原材料採用日本低密度粉體，輕量化低密度的導熱矽膠片XK-P10LD的產品密度只有1.3g/cm3，瞭解導熱矽膠片的朋友們都知道，這個密度已經非常非常低，跟同導熱係數的導熱矽膠片相比較，至少小了一半以上，也就是說，用GLPOLY輕量化低密度的導熱矽膠片XK-P10LD材料，可以比同等級的導熱矽膠片要減重一半以上，這項技術指標，對於導熱矽膠片用量比較大、尺寸比較大的新能源汽車動力電池包而言，是一項非常大的技術突破，也是一次革新。
輕量化低密度導熱矽膠片是新能源汽車動力電池導熱材料新趨勢。 輕量化低密度的導熱矽膠片XK-P10LD，幫新能源汽車減重就已經立了汗馬功勞了。輕量化低密度的導熱矽膠片XK-P10LD除了輕量化低密度以外，同時也為新能源汽車動力電池包提供了非常有價值的增值服務。即輕量化低密度的導熱矽膠片XK-P10LD，還有一層全球最薄（0.03mm）的玻璃纖維增強,使得整個輕量化低密度的導熱矽膠片XK-P10LD非常柔軟，又有非常高的抗拉強度，使得輕量化低密度的導熱矽膠片XK-P10LD即使在新能源汽車電池上長時間工作、震動的狀態下，不至於磨損。同時，因含有玻璃纖維，增強了抗拉強度，使得產線員工在生產過程中可以重工，尤其方便了操作工藝。輕量化低密度的導熱矽膠片XK-P10LD從功能性、工藝性、重工性等多角度多層面的為客戶創造儘可能多的價值。
輕量化低密度導熱矽膠片是新能源汽車動力電池導熱材料新趨勢，輕量化低密度的導熱矽膠片XK-P10LD，GLPOLY專利產品，如有采購意向或任何疑問，歡迎致電0755-27579310諮詢。
