巴基斯坦正在考慮，購買35-40架的殲-10C，對抗印度的陣風，那麼兩架L-15不久前也獻身了迪拜航展，並且做了精彩的飛行表演，我們正在嘗試打進高階的軍級市場，這要說到迪拜。
來給大家講點有意思的，我們以前在迪拜的一個宿舍，就在迪拜的東邊，就是老迪拜那一塊，，就在我們宿舍樓下，下樓走不到多遠他就是，你說這中東人賣金子，那跟咱們可非常不一樣，他們把那金子當成大蒜賣。你看那個店面還有那櫥窗的各種裝飾的，進去一看就跟賣菜的一樣，他把那大金鍊子一條一條的，還有把各種這個金飾品給串在一塊，就跟咱北方把那大蒜，編成一掛一掛一樣的，一大掛一大掛 就一串一串的，就掛在那密密麻麻的。中東人不是特別講究純淨度，但是他們看重款式和做工，在消費的時候，他們追求這個新潮，就是“酷斃”的一種感覺，這個扯得稍微是有點遠了。
咱們接著說回咱們的飛機，不過我說的這個和他們，採購飛機也是有一定關係的，現在說回咱們的殲-10C，殲-10C它是從一個，輕型機的底子發展過來的。相對於陣風，現在在機動性還有機載的武器方面，特別是空戰的這個導彈類的，它是有優勢的，所以在爭奪制空權的時候，它會形成這種對陣風的壓制，可是我們再看這個陣風的雷達，雖說比咱們的殲-10要差一點，但是這個航電的整體水平，以及電子作戰的能力，那是擺在那了。而且這個航程載帶量，那都超過咱們的殲-10C，殲-10C的強項和不足都非常的明顯，而且這個陣風，它有實戰的經歷，這點咱們殲-10C就沒法比了。
說到這兒，我正好借這個機會，回應一下咱們的觀眾，好多朋友就指出，說我有讀音錯誤，老是把殲擊機這個”jian”說成”qian”。當然 按照現在的國家語音標準，那肯定是錯的，在這我首先先承認一下錯誤，而且這個錯誤特別暴露年齡，說起來 這是一個歷史的延續，就是有歷史問題。因為這個在多年以前，航空還有咱們空軍界的不少老人，有那麼一部分人，他特別習慣地把這個“jian”讀成”qian”，咱們哪位朋友身邊，有航空或者咱們空軍界的這個老人，你去問問就知道了。
我年輕的時候，和這個航空系統去接觸，就被那個接觸，就是帶著我那些老前輩們，他們就習慣讀這個“qian”，一天到晚什麼“qian”6 “qian”5，“qian”7 “qian”來“qian”去的，所以久而久之我也就形成了，這麼一個錯誤的讀音，以後我儘量是努力改正，不過有的時候說著說著，這個老毛病就又犯了。
咱們再說回L-15，說這個L-15的優勢，其實挺明顯的，你看它的氣動效能還是比較突出，而且這個裝置什麼都還是，比較齊備而且先進，使用了小型的相控陣雷達，這價效比特別高，作為洪都南昌320的產品，它還大量地這個出口過。這使用者其實挺滿意的，你看埃及還設廠生產了K-8E，這個“E”就是埃及的意思，不久前 L-15也成功出口到尚比亞，馬來西亞現在正在搞輕型教練機，和攻擊機的這個招標，我估計咱們的L-15，還是有很大可能能勝出的，但是如果我們在面對一些高階的市場，比如說對中東油霸客戶的時候，這L-15的競爭力，它就明顯不足了。而且原本的一些優勢，反倒是會變成劣勢。
你看這次去迪拜航展的，這L-15這兩架，它是沒有加力版的，航電水平當然是標準的三代機了，而且相當不錯，但是你整體看上去吧，它沒有什麼太大的亮點。而且這個發動機，反而還成了一個短板，這國產的小型渦扇發動機看來是沒跟上，從烏克蘭進口那個AL-225發動機，你怎麼說它？也就那麼個樸實無華，當然機器還是不錯的，總之這“心臟病”，它是拖累了咱們中國軍機的出口，你看前一段咱們巴鐵，人家最終也沒有要咱們的武直-10，買了土耳其的30架T-129武裝直升機，其中重要的原因之一，就是這個發動機不給力。
我前面說過 說這個咱們中東的人，他不是追求那種“新 酷”的感覺，他們對價效比基本上無感，有的時候你老是強調這個價效比，好在某種程度上，反而還倒成了一種劣勢，另外中東人他們更喜歡歐洲貨，然後就是美國貨，這個和這個人文 歷史，和當地的消費習慣都有關係。但最最最重要的一點，這個大型武器裝備 這個主戰裝備的出口，這個成交的首要因素，它是政治因素，至於說這效能 價格，往往是排在第二位的，雖說這個因素在教練機上，表現得沒那麼明顯，但是多多少少我們還是，能看到一點這個影子。
