川崎摩托（Kawasaki）的Z系列是專門以效能為主打的街車，雖然在國內市場它受到了Ninja400、和Z900、Z1000系列的夾擊，但整車的效能和品質還是非常棒。作為一款以效能為主打的街車，很多時候它的改裝都是強化運動、強化效能。但國外有改裝工作室就以Z650為底，做了一款針對女性車友的改裝；下面我們就一起來看看，長長見識。
這輛改裝版的650是由Mechadock工作室的Hatanaka Mechanic主導來完成的。他對於這輛車的設計目標是，希望對於女性車友而言，會是一輛更輕便、更容易駕馭的一臺摩托車。因此他做了以下的一些調整。
車架部分加強了搖臂樞軸，發動機則用一臺Z750GP上面738cc的發動機，透過鍛造活塞套件提升到了850cc排量，並用了吉村的ST-1凸輪和35mm化油器。原Z750GP上面這臺發動機最大動力輸出是70馬力/9500轉，再將排量提升後，動力也將再次得到提升。前叉是38mmKYB套件，後避震用了短規格Nitron減震，搖臂則是用了方形的鋁材，透過高精密PMC一次性成型；整車的成品重量在180kg左右，相較於Z650的211kg，已經減少了40kg的重量。
儀表中車速表沒有變化，但增加了一個轉速錶，油箱和其他部件用了Z650原車部件。排氣的消聲器使用的是Speed Shop Ito的套件，結構式4-1的。制動則搭配了Brembo卡鉗和Sunstar的剎盤 組合，前後都是同樣的。輪轂則是18英寸，使用了MAGTAN JB4鍛造的鎂鋁合金，與之搭配的輪胎則是Dunlop RoadSmart III。
最後，這款Z650的改裝，本質上和我們理解的改裝已經不太一樣。可以說就是一臺披著z650部件的全新車款。雖然這種改裝在國內基本沒法上路，但在改裝市場成熟的歐美日韓，則非常普遍。對此，小編我也是非常羨慕這種成熟的玩車環境。你們怎麼看呢？歡迎留言討論及分享！
作者：DQ
