但凡有途安L進店，我基本都會摸一把，尤其是這種配置高的版本，而且里程超過10萬km，外觀成色卻如新車一般的“奇怪分子”，嚴重勾起了我的興趣。
10萬km以上的車子敢上自營，其實都有原因的，公司內部對高里程車子的放行原則就是：亮點大於槽點，且價格的確到位。
（這臺車的價格是很有價效比的，同年份的低配價格，買了一個非常高的配置，還能多出半年的油錢，前提是隻要你能接受10萬km，聽我慢慢道來）
第一眼看主駕駛座椅，5、6萬km的成色，你覺得估計得合理不？
抬頭，發現了頭枕走線上有一個輕微的壓痕，這說明啥？前任在很長時間裡帶了座套，這是座椅成色和里程不匹配的原因。
這個車主是奶爸，開車帶小孩的，後座還有安全座椅長期安裝的壓痕。
我家娃也喜歡途安的一個原因就是有小桌板，方便她們寫作業、玩玩具。
Start按鈕，沒有任何損壞和劃傷。
（配置比較高：盲區提示功能）
這臺車開起來，我和質檢同事都公認是不符合里程的，因為車主是在上海，用車環境是平常跑高速，條件都比較好，駕駛習慣也好，所以底盤的損耗很少，開起來也跟5、6萬km似的，這一點買家可以到場試車驗證，是否屬實。
方向盤，是這臺車唯一符合10萬km里程特徵的物件，你看已經有皮革表面損傷了。我一大毛病就是，路試會把自己搞入戲，總是想著“我要是買下來....”，所以這兩天，我一直盤算著把它換掉該多好，這樣整臺車買到手就是完全和里程不匹配的感覺了。
如果把定速巡航功能開啟（處於待命狀態即可），里程總數就會被隱藏起來，這樣你就完全眼不見心不煩了。
【立帖為證】我今天就去買方向盤！
哈哈，入戲是病。
座椅加熱，在這個天氣很有用。
後視鏡摺疊。
電尾門，這些都是我自己買車很看中的懶人配置。對了，這車還有無鑰匙進入，這也是我超喜歡的，可以不掏鑰匙，鑰匙成色也可以保持得很好。
（無鑰匙進入）
（前、後都有雷達）
對了我發現白天開這車，儀表盤很暗，開始還以為是調校問題，後來把車窗落下去後，瞬間改善了（下圖）。
其實是這個膜貼得太深了，導致儀表盤的“自適應背光系統”誤判環境光強，原因找到我就釋懷了，所以，作為買家，你可以根據你的需要做出選擇。
查車的時候，我發現這裡有一個小燈，研究了一下發現是提示後方的。
觸發方式是這個貼在C柱上的磁鐵片，前任車主真是細心的人！
我很喜歡這種類似柔光布的遮陽簾，整個車廂裡不會太黑，但是也很討厭落在上面的渣渣。這些渣渣你們知道怎麼去除麼？哈哈，就用“彈指神功”即可，找到合適的位置，輕輕彈布簾，就可以把渣渣一點點移動，直到靠近邊緣的最後一躍，就掉下來了。
於是我在停車場花了5分鐘，一一把它們彈走……
途安L這款車，不用多說了，油耗很低，我日常上下班都可以開出6左右的油耗，而且這臺車的啟停功能很健康，電池狀態良好，也幫忙帶來了更低的油耗。
我已經開了190km了，由於還有很多別的車要路試，就只好暫時告一段落吧。最後說三個“提示點”，我覺得是買家有必要知道的：
- 前風擋有一個石子擊傷，傷痕核心面積如1毛硬幣（小的那種），但是位置很邊緣，貼著風擋可視區域的下邊緣，偏副駕駛側，我覺得沒有必要更換玻璃；
- 主機是車主自己更換過的安卓大屏機頭，功能很多，但是唯一缺點是每次啟停系統工作時，發動機啟動瞬間，娛樂系統會重新上電，有3秒鐘，音樂會中斷，這幾天用下來，覺得還可以忍，畢竟我不是音樂重度愛好者，我開車很少聽音樂，都在聽車子自己的各種聲音；
- 經過大幅起伏路面時，前懸架下面有摩擦聲，類似經典的大眾車平衡杆襯套老化後和平衡杆的摩擦異響，冬天早上明顯，一旦車子開熱起來，和下雨後路面泥水濺射底盤後，就聽不到了。這一點我再讓車間的同事檢查一下，確認一下哈。
等我買的方向盤到位，再更新路試筆記，我覺得整臺車的狀態，就這個方向盤在拖後腿了，“它值得擁有~”。動心的客觀可以下手了，找任意一位銷售都可以，方向盤算我送的。
什麼叫效率，我為我國人民的快遞效率歎服！剛下單的方向盤當日秒到我辦公桌上啊~
東西已經送到質檢工程師手裡，排隊等待車間安裝中……一臺哪裡都像5、6萬km的途安L即將誕生~ ：）
玩二手車的樂趣就在這裡，挑選整體品相，把關總體機械素質，然後根據你自己的喜好，選擇適當的修理和更新，讓車子回到接近新車的狀態，比新車依然少花很多錢。選車+整車，一起構成了二手車的價效比。
（照片更新）
換完全新方向盤後的效果，是不是毫無違和感？
