不少車友在選車時，喜歡仿賽的外觀又嫌坐姿太累，喜歡拉力車的坐姿但是又嫌拉力車太醜，宗申賽科龍RG3公路旅行車兩者都兼顧。旅行跑車的定位類似於汽車裡的瓦罐車，既有仿賽車型的運動感和操控性，又有休旅車的舒適性和載物空間，長途摩旅、日常通勤、山路遊玩都能勝任。
RG3搭載宗申最新的TC401平臺，實際排量401cc的水冷雙缸八氣門發動機，最大功率31.5KW/9500rpm，最大扭矩34N.m/8000rpm，賬面資料要強於他的競爭對手春風400GT。官方聲稱發動機內部採用鍛造活塞，加寬連桿軸瓦設計，大大提升了發動機耐用和穩定性，配合博世電噴系統，據車友反映油耗在百公里也僅需4L左右。
車架採用編織網搖籃式車架。後懸架採用多連桿設計，在應對非鋪裝路面也比較從容。剎車系統，前雙盤對置四活塞卡鉗，後單盤，均為浮動式剎車盤。
其他配置方面，滑動離合、全綵液晶儀表、無極可調大風擋，手把背光、abs、全led大燈一應俱全。在高配車型上還有前後行車記錄儀和胎壓監測。
不得不提是它的超大油箱，足足有21L，雖然車乾重足又195kg，但是續航也有400km以上。對於喜歡摩旅的車友來說，絕對騎的放心。780mm的座高大部分車友都能駕馭。
如果你偶爾摩旅，又想要犀利的外觀，兼顧日常通勤代步，這種公路旅行車是個不錯的選擇。
