每經記者：李碩 每經編輯：孫磊
“全球首款支援城市道路高階智慧駕駛量產車阿爾法S全新HI版，已於12月20日在北汽藍谷麥格納高階智造基地舉行了先行體驗版內部交付，本次交付將面向華為和北汽1873戴維森實驗室專案組已交訂金的核心成員，開啟小批次陸續交付。”日前，北汽新能源副總經理、極狐汽車副總裁王秋鳳向《每日經濟新聞》記者表示，極狐汽車全系車型都將在北汽藍谷麥格納高階智造基地投產。
據瞭解，北汽藍谷麥格納高階智造基地於2019年底建設完畢。這是麥格納首次在歐洲以外地區開設的整車製造工廠。麥格納向北汽完全開放了包括麥格納百年製造的工藝體系、專利技術、產品開發流程、培訓檔案等一系列核心資訊，涉及技術研發和生產製造兩大領域。
圖片來源：企業供圖
“從汽車行業的大趨勢看，中國市場未來一定會成為全球最大的領軍市場。在二十一世紀初，麥格納就已經開始在汽車電動化領域進行大膽嘗試和佈局，並且積累了豐富的經驗，中國市場也是麥格納最重視的市場之一。”麥格納斯太爾中國區工程中心及麥格納衛藍總經理維爾納·沃克在接受記者採訪時表示。
據悉，在北汽藍谷麥格納高階智造基地生產的極狐品牌車型就採用了由麥格納主導開發的平臺架構與驅動系統，以及由麥格納改進升級的電動車生產線。
以衝壓環節為例，據北汽藍谷麥格納高階製造基地衝壓工藝工程師周方介紹，衝壓車間共40個自制件（其中鋁製零件15個），根據麥格納MAFACT生產體系標準，從來料到最終成品，從器具到裝置，一次報交合格率達到97%，而大多數主機廠的該項指標大概在90%左右。
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當前，隨著新能源汽車市場步入高速增長區間，產品質量愈發受到消費者關注。中汽協資料顯示，2021年1~11月，我國新能源汽車銷量為299萬輛，同比增長1.7倍，市場滲透率為12.7%。有分析認為，新能源車滲透率不斷提高的同時，主流消費群體也陸續進入市場，他們對於車輛安全性、可靠性的要求較此前消費者或將更高，而製造工藝亦成為他們決策的重要參考因素之一。
公開資料顯示，作為全球第四大汽車零部件供應商，麥格納在整車製造領域有諸多經驗。據瞭解，麥格納已為全球多個車企提供整車設計和總裝服務，阿斯頓·馬丁Rapide、賓士G級、寶馬5系、豐田GR Supra、MINI、標緻RCZ、捷豹I-PACE等車型都由麥格納提供主要零部件，並在麥格納奧地利整車工廠進行組裝生產。
有觀點稱，依靠麥格納製造工藝賦能，極狐品牌車型或將獲得更多消費者關注。
據記者瞭解，截至目前，在渠道網路建設方面，極狐完成授權的建設網點累計超過120家，計劃到2021年底，完成全國100家店的渠道建設。此外，極狐已在全國53個城市建成了75家服務中心，預計年底建成110家服務中心。
每日經濟新聞
