近年來，或許是人們開始厭倦了轎車和SUV，車市颳起了一股MPV熱，而這股風不僅是在燃油車市場盛行，也吹進了新能源市場。比如在最近，嵐圖釋出了一款全新的MPV——夢想家，它有著比賽那還要大的身形，並且將提供增程式和純電兩種選擇，那麼這電動化的MPV，又是一種怎樣的體驗呢？
對於嵐圖這個品牌，它如今處於一種說冷不冷說熱不熱的狀態，從實力來看，很多瞭解技術的使用者都覺得，它確實要比用三缸的理想更有實力。可聊到顏值這個不那麼技術但又繞不過去的話題，嵐圖的設計的確拼不過那一看就很霸氣的理想ONE。而這一點，似乎也體現在了這款MPV上，從大嘴格柵到雙色車身，都是一些強調氣場跟豪華感的慣用設計元素，可它呈現出來的效果就是沒那麼的驚豔，至少給人一種不那麼上鏡的感覺。
可從尺寸來看，嵐圖這款MPV卻是達到了巨無霸一般的水平。其5315/1980/1810mm的車身，3200mm的軸距，別說是比5米不到的埃爾法，比起賽那也是大了一圈。總體來看，嵐圖這款車的設計的確只能算中規中矩的水平，不過這氣場和精緻感擺在這，對於那些真正想買MPV的使用者來說，它還是有吸引人繼續往下看的實力。
進入到車內，這款MPV給人的觀感就好了很多。而這個超大貫穿屏的內飾雖說並不是第一次出現在新能源車上了，但怎麼說也是如今的設計主流，與此同時這到處都是皮質而且還鑲著金邊的用料，既算是雷克薩斯LM也給不了。
進入到後排，就發現原來嵐圖這款MPV的主要心思都花在第二排的設計上了，大液晶屏電視，檔次感極強的獨立後排座椅，在加上依舊很奢華的用料，它的這個後排不說是MPV的巔峰，少說也達到了頂級的水平，至少那加完價得兩百萬的雷克薩斯LM不敢說比它看上去更為豪華，而這個後排也的確可以成為這款MPV的一大看點。
至於動力部分，嵐圖夢想家將提供純電和增程式兩種選擇，結合這款車的定位來看，它很有可能跟嵐圖FREE共享動力。從整體的實力來看，嵐圖夢想家雖然沒有埃爾法那麼霸氣兇悍的外觀，但這內飾的確非常的豪華，加上電動化這個特色，你覺得它會火麼？
