邁凱倫執行長扎克·布朗表示：對奧迪的收購意願沒有興趣，車隊正在快速復甦，將迎來盈利。
據德國媒體爆料，大眾集團考慮在2026賽季進入F1，除了提供贊助，更重要的是為F1提供引擎，並且是保時捷和奧迪雙品牌進入。奧迪收購邁凱倫F1車隊，保時捷則與紅牛F1車隊合作。
對於這一訊息，邁凱倫大老闆布朗做出了回應，表示F1預算帽的嚴格執行將削減F1參賽成本，改善車隊財務狀況，所有F1車隊都能實現盈虧平衡。“（所有）F1車隊的估值都將超過10億美金，邁凱倫F1車隊當然也能夠在不久後實現盈利。”
在2020年年底，邁凱倫F1獲得MSP基金相助，用1.85億英鎊買入15%股權，該基金計劃將持股比例增長到33%，邁凱倫F1的資金壓力得到緩解。與此同時，邁凱倫的競爭力也在提升，因此布朗有底氣拒絕奧迪。
邁凱倫F1當然是大眾集團的首選，如果被邁凱倫拒絕，德國人可能會選擇威廉姆斯F1車隊。
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