美國《戰爭地帶》專欄，10月30號發表文章，稱在中國成都飛機公司的試驗機場，發現了類似無尾戰鬥機的機身。報道還說，這個物體看起來非常像是無尾戰鬥機設計，類似於美國的X-44曼塔，也就是MANTA和它新的，NGAD戰機的概念，文章多多少少還是透出了一些擔心，中國在這個方面會超越美國。
其實在今年的三月份，美國空軍司令部的司令馬克·凱里上將，就對外宣佈，他對NGAD戰機的效能很有信心。但是他不敢確定，美軍是否能夠在，中方獲得同樣的戰機之前，就能夠擁有NGAD。從他這個表態來看，美軍的NGAD的專案，推進的狀況應該不會太理想。大家知道美國引領了隱身戰鬥機的發展，但是它的整個隱身戰機專案，很難說是非常完美，F-22的效能很優異，但是它的開發年代太早，機身是過於緊湊，升級的空間很有限，更要命的是，就是它的價格太高，在生產到187架之後就關閉了生產線。
而F-35戰機，原本是作為一款廉價的隱身戰機專案來推進的，但是大量使用新技術，並且一機多型的要求，也讓這款戰機的技術難度變得非常的大，價格也是同樣很昂貴。另外F-35在與我們的殲-20較量中，也很難佔到便宜，想要繼續保持技術優勢的美軍，將更多的希望放在了六代機，也就是它的NGAD戰機之上，但是六代機應該是什麼樣子，應該有什麼樣的技術標準，這些都是未知數。
X-44 MANTA無垂尾驗證機，它是美國洛馬公司，臭鼬工廠的一款飛翼實驗機型。它是用一架F-22原型機來改裝的，拆除了水平尾翼和垂直尾翼，把機翼也換成了三角翼，依靠多軸推力向量系統，來提供所有的飛行控制。之所以把它叫做MANTA，主要是它的多軸無尾飛機的英文片語的縮寫，是MANTA。對於X-44，簡單來理解，我們可以把它看作是一種無尾的FB-22，但是這個專案，並沒有繼續下去。
臭鼬工廠首次披露NGAD戰機的方案，是在2017年度美國航空，與航空學論壇及展會上，幾年下來，它的概念也進行了不少的修改。綜合目前美國人透出的訊息總的來看，NGAD應該是一款，隱身 雙發 無尾帶有折線三角翼，或者說是雙三角翼的翼身融合體飛機，無尾設計的優點是多方面的，在上個世紀90年代，就有先行者開始這種佈局的設計和試飛。
它的最大優點，（至少）有這樣的兩個。第一個是可以更好地最佳化隱身效能，不僅是正面角度，側面和背面的角度都可以減少雷達訊號，可以降低戰機的雷達橫截面積。那麼第二個優點，就可以大大地降低，戰機高速飛行時候的阻力，透過減小阻力來提高效率，實現戰機的持續高速衝刺和持續巡航。而雙三角翼和高度翼身融合體設計，它類似於B-2戰機的飛翼式佈局，可以攜帶大量的燃料，並且，可以有足夠的空間，可以容納一個大型的內部武器艙。
所以綜合來看，NGAD更多追求的是航程，有效載荷 速度和隱身能力，而不是超級機動性，沒有垂直尾翼，飛機的垂直穩定性，對飛機的控制系統都是一個不小的挑戰。即使是配備推力向量發動機，戰機的機動性也一定會，有一定程度的下降。英國的六代機，暴風戰機的原型樣機，只是簡單地去掉了平尾，並沒有進一步取消它的V型垂尾，看來英國人還沒有攻克這個難題。
現在全球有不少有能力的國家，或者是單幹，或者是組團，都已經開始著手第六代戰機的開發，未來出現中版 美版 俄版 英版 歐版，等不同版本的六代機都非常（的）正常。目前我們還不知道成都飛機公司，試驗機場的滯壓戰機究竟是什麼，衛星照片中看到的機身有多種可能，可能是一個用來測試，某種設計雷達特徵的模型，也可能是某一個研究方案的模型。從情感的角度來講，出現讓極力追求霸權世界的美國，有點擔憂 害怕的東西，一定不是一件壞事情。
