晶片危機+原材料價格大漲，雙重危機之下，新車價格逐年上升。前不久，日產在海外地區推出全新一代坦途皮卡，北美地區起售價上浮至3.595萬美元，整體競爭力在下降。
更壞的還在後面，美國市場皮卡車型需求方向大體是多數家庭更喜歡福特F-150、雪佛蘭Silverado 1500以及道奇RAM 1500，這些產品不僅實用性不輸，更重要的是價格更低，起售價3萬美元左右，比日產坦途更實惠。
動力引數上，由於尺寸更大，新一代坦途入門版的動力相比較對手更優秀，標準入門版搭載3.5L雙渦輪增壓V6引擎，最大功率348馬力，最大扭矩549牛·米，再往上還可選高功率3.5T，最大功率389馬力，最大扭矩650牛·米。雖然官方稱該發動機為3.5L排量，但實際上排量為3.4L。
新一代坦途為了提高燃油經濟性，客戶還可選擇i-Force Max混動版，該車型搭載一臺電動機，位於發動機與變速箱之間，支援30公里時速下電機驅動。因此，綜合功率更強大，最大可達437馬力，綜合扭矩達到790牛·米。
可實際上燃油經濟性表現並不如官方宣傳那樣好。根據美國EPA公佈的資料來看，新一代坦途入門版車型，後驅V6版本，綜合百公里油耗11.8升，這一數值甚至比自吸車型的3.3L V6福特F-150以及3.6L V6 RAM 1500要高得多。
如此糟糕的油耗資料，更會加劇美國消費者放棄選擇之勢。
不僅如此，美國車評人以及消費者普遍認為，新一代豐田坦途前臉設計太滑稽，搞笑的前中網格柵，完全沒有將3.5L雙渦輪增壓V6動力的全尺寸皮卡其實營造出來，因為它太大了。
