Cat Linh吉靈 - Ha Dong河東 火車在售票的第一天是空的
與前幾日體驗日人頭攢動的景象相反，今天是河內第一條輕軌售票第一天，乘坐輕軌的乘客就減少了，很多座位都是空的。
只有幾個乘客在孤零零的等車，與前幾天免費時候人潮湧動的情形完全不同。
早上7:30在Yen Nghia站的火車候車區，很多座位都是空的。此時登機的乘客人數不超過10人。
火車票以3種形式出售:日票，單程票，月票
第一天，最暢銷的門票是單程票，價格從 7,000 越南盾到 15,000 越南盾不等，具體取決於路線。（約合2到5元）
乘坐輕軌地乘客更多是為了拍照
Hai Linh（白色連衣裙），您從 Cau Giay 到 Cat Linh 站，停好摩托車併購買火車票。她說因為今天是星期天，她想和朋友一起坐高鐵出去。“今天感覺很冷清，不像前幾天那麼擁擠。我從 Cat Linh 到 Phung Khoang 花了 7,000 越南盾（約合2元人民幣）相當於一張巴士票，所以很便宜，”Hai Linh 說。
這是乘客最多的一節車廂，甚至有點冷清
列車上的乘客主要是2-5人的小團體外出體驗
許多座位都是空的
因為疫情原因，乘車必須佩帶口罩
Ngoc Huyen和Huong出去以每人13,000越南盾的價格買了一張腿票。船艙的一側他們一直空著坐著。Ngoc Huyen（右）說：“我也很驚訝，因為火車太空了。我認為它會非常擁擠，因為每個人都在週末外出”。
百無聊賴地工作人員
Nguyen Van An 先生的家人從河東到 Cat Linh 車站度週末郊遊。自從空中列車投入運營後，他選擇換乘這輛車上班。“我在Hang Voi工作，要多走一趟巴士。不過，對交通工具的整體評估，我對乘坐輕軌避免交通擁堵感到非常滿意。” 安先生說，並補充說，從下個月開始，他將購買並使用月票乘坐火車。
不限次數的日票以9元/票的固定價格出售。月票售價為 60元人民幣/票
火車站也有自動售票機。第一天，車站工作人員就在現場指導顧客購票。
下午在Cat Linh車站，乘客人數有所增加，但仍比前幾天少了很多。
不得不說過了最初的新鮮勁，這條花費了越南10年時間，由中國幫他城建好的輕軌並沒有發揮出想象中的作用。受新冠疫情影響，河內大量人口失業，近期，河內fo病人的隨意外出，每日越南新增病例近10000例，更影響大部分人地出行工作，輕軌無人乘坐也是情理之中。
