隨著我國碳達峰、碳中和戰略目標的落地，汽車產業迎來前所未有的挑戰和機遇，廣西汽車集團作為中國汽車行業的重要參與者，緊跟國家發展戰略部署，大力推進新能源商用車佈局，承擔起產業轉型發展的重任。
1958年，廣西汽車集團前身柳州動力機械廠正式成立，自此拉開了五菱人艱苦創業、自強不息的序曲。早在2003年五菱汽車便開始涉足電動車領域，在此期間廣西汽車集團成功研發了新能源電動後橋、電機、電控、混合動力系統等產品，並於去年成功上市五菱EV50新能源物流車，不僅在國內銷量火爆，還一舉拿下了北美市場1500餘輛的訂單。廣西汽車集團並沒有因此止步不前而沾沾自喜，就在近日，他們迎來了廣西汽車集團專用車遷建專案暨新能源汽車基地投產又一重要歷史時刻。
投資5億的塗裝車間都有哪些黑科技
新能源車的轉型是國家碳達峰、碳中和的重要一環，作為未來大量新能源車的孵化器——新能源工廠將成為降低碳排放的重中之重。商車邦瞭解到，廣西汽車集團新工廠採用了多項環保系統，為“雙碳”目標貢獻力量，尤其是投資5個億的塗裝車間。那麼，在技術難度最高的塗裝車間，廣西汽車是如何做到零汙染和零排放的呢？
該塗裝車間以高質量發展為目標，致力於打造智慧化、網聯化的綠色環保車間，產線設計融入了一些列綠色、環保、智慧元素。在綠色環保方面，該塗裝線前處理採用無磷矽烷前處理工藝、電泳採用無鉛無錫陰極電泳、面漆採用3C1B水性面漆工藝，再配套乾式噴房、吸附轉輪+RTO的廢氣排放處理裝置、中水迴圈利用系統，累計每年可節省能耗及危廢品處理成本150萬以上，CO2排放減少40%，固體廢棄物減少74%，廢氣淨化VOC處理效率可達90%以上，節水增效不小於30%的的廢水利用率。
“管理駕駛艙”工廠，智慧化領跑行業
提到現代化的工廠就不得不提到智慧化，不過廣西汽車的新能源工廠和商車邦之前走訪的工廠都有所不同。與通常機器人自動化的智慧工廠相比，這所新能源工廠的管理更加智慧化。在我們走入工廠大門後，與傳統機器人工廠有所不同的是，映入眼簾的是一間被稱之為智慧管理駕駛艙的智慧數字指揮大廳。那它能起到的作用又是什麼呢？
該車間打造的智慧管理駕駛艙系統，不僅可以實時對生產線的執行效率、水電氣執行成本、工藝質量、以及裝置執行狀況進行實時監控，同時還具備數字模擬功能，透過生產模擬和人機工程模擬提前對生產執行進行模擬模擬，不僅將風險前移，大幅縮短了產品除錯爬坡時間，提升實際執行效率，降低實際執行成本。這一連的串資料無不體驗了廣西汽車集團打造智慧環保工廠的設計理念。
為民初心再啟航
光有更加智慧、環保的新能源工廠還不夠，強大的產品線支撐同樣非常重要。廣西汽車集團持續關注公共服務領域和社會民生所需，助力人民創業致富，研發新興商用車細分市場產品，陸續推出了翼開啟售貨車、輕量化貨櫃、垃圾運輸車、疫情轉運車等系列新產品。
五菱不僅是在傳統的貨車、專用改裝車有所斬獲，更是在2009年成為國內首傢俱備微型電動貨車生產資質的企業，並在2019年一舉獲得了新能源客車資質。在此次工廠交付儀式上，更是帶來了代表未來發展趨勢的“五菱太空艙”智慧無人駕駛接駁車，將新能源、無人駕駛和5G技術進行了完美地結合。
商車邦在總裝車間還發現了正在執行的一臺五菱園區無人物流車，它正在運送五菱EV50生產用零部件總成。這臺五菱無人物流車透過車端無線模組與雲端排程中心相連，實現資料的傳輸，排程系統可進行地圖管理、系統管理、任務管理，具備規劃車輛路線、配置工作訂單、並可進行多車輛交通管制、任務實時過程監控、查詢和統計歷史記錄等多種功能。當然，五菱無人物流車的腳步不會止步於該新能源車間，它將會一直成長，並提供更多無人配送物流服務，適用於快遞行業、社群生鮮配送等行業。
在歷經63年發展後，廣西汽車集團正以新能源汽車基地的順利投產為歷史契機，以國家的碳達峰、碳中和戰略目標為總指引，打造包括智慧無人接駁巴士、無人物流車在內的未來新一代百姓喜愛的車。
