H級戰列艦
H級戰列艦是“Z”計劃中主力戰列艦。該級戰列艦從未正式命名，取其首艦的建造序列號H，稱之為H級戰列艦。該級艦建造工作開始後不久就因為戰爭爆發而中斷，所以德國海軍對該級艦的設計一直在進行修改。從1939年開始，每年德國海軍都會提出改進方案。這些H級設計方案通常以提交的年份加以區分，從最初開工時的H39方案一直排到1944年的H44方案。有人將H39-H44混淆為6艘H級戰列艦的編號，完全是一種誤解。所謂“超級戰列艦”的研究，很大程度上已經成為取悅希特勒的工具。
齊柏林伯爵級航空母艦
該級航空母艦原本預定建造兩艘，分別是“齊柏林伯爵號”與“彼得·施特拉塞爾號”。預計可搭載戰鬥機12架，攻擊機30，最多搭載50架飛機。然而隨著戰局惡化德國國力下滑無力完成航空母艦的建造，齊柏林號在半完工狀態下下水後即被封存，為避免遭敵人擄獲而由德軍自沉，第二艘則是在未下船臺的狀態下就被拆毀，成為一個從未實際服役的艦級。
XXI級潛艇（建造118艘）
德國海軍在第二次世界大戰後期使用的一級潛艇，也是世界上上第一種完全為水下作戰設計、而非以往為攻擊和躲避水面艦攻擊才下潛的潛艇，為近代潛艇的雛型。XXI級潛艇提高了電池容量，大大增加了它的水下航程，並縮短所需要浮出水面的時間，減少了執行時的噪音，使其在潛航時不易被發現，艦體設計更加註重流線型。
對艦內空間與裝置進行升級，增加了冷凍裝置和淋浴間。另外XXI級也有特別的液壓魚雷自動裝填系統，能在20分鐘裡發射18枚魚雷）。搭配更先進的聲納系統，可用來瞄準發射魚雷，而不需藉助潛望鏡瞄準，提高了隱蔽性。艇內共存有23枚魚雷或17枚魚雷和12枚水雷，艇首有6座魚雷發射管。
XI級潛艇
裝備兩門127mm艦炮、兩門37mm速射炮、一門20mm高射炮並可運載AR 231水上飛機，1939年開始建造四艘但第二次世界大戰爆發後就全部取消了。排水量預計有4,650噸，倘若如期完工將會是世界上最大的潛艇。
Me 163戰鬥機
人類航空史上第一種以火箭為動力的攔截機
Me 163在無動力時，是一架無水平尾翼的滑翔機。機身粗短，機頭有一個連線發電機的小螺旋槳用來提供全機的電力。機身中段設定內外套管的大容量燃料罐。機身後段有大小兩個反應室，透過開閉和切換可改變推力和工作時間，但總的來說，其2噸燃料平均僅可維持約7.5分鐘有動力飛行。
因為火箭燃料燃燒時會產生有毒氣體（甲醇），故飛行員需全程戴上氧氣面罩，Me 163和其他飛機最大的差異就是在攔截轟炸機之後到降落為止多半是處於燃料用盡的無動力滑翔階段（有點類似與日本的神風特工隊）。依靠機身下的可棄式車輪滑行起飛，當達到起飛速度時就要把車輪掉下，而降落時就要依靠機身下的滑板滑行。
可丟棄的車輪
雖然左右翼各安裝了一門30毫米航空機炮，兩門機炮各有60發彈藥，但是由於它的飛行速度快留給飛行員瞄準的時間很少，再加上燃料問題最多隻有2此進攻機會，一次是從下往上穿過機群，另一次就是俯衝射擊了，隨即燃料告罄需滑翔降落。
Me 262戰鬥機
人類航空史上第一種投入實戰的噴氣戰鬥機。
德國在二戰末期使用的噴氣式戰鬥機。盟軍稱之為“暴風鳥”。雖然燃料以及稀有金屬的缺乏使得Me-262大戰中未能完全發揮其效能優勢，但是德國飛行員駕駛該型戰鬥機在二戰期間仍取得擊落約509架敵機（含轟炸機），自損100架的戰績。
駕駛艙
Ho 229戰鬥機
人類航空史上第一種隱身戰鬥轟炸機
Ho 229是一款於二次大戰末期由萊瑪與瓦爾特·霍頓兄弟設計並由哥達生產的戰轟原型機。它是第一款由噴氣發動機推進的飛翼機，也是第一架隱身戰機。可以以1000 km/h時速、攜帶1000 kg炸彈、飛往1000 km外的目的地。可以以1,024 km/h的速度爬升到15000米的高空。
沒完工的Ho 229原型機
隨著戰敗這架原型機被美國俘獲，有很大的理由可以相信這架Ho 229奠定了美國B-2“幽靈”隱身轟炸機的基礎。
福克-沃爾夫戰鬥機
人類航空史上第一種採用當時極具前瞻性的垂直起降設計的噴氣戰鬥機。
二戰末期納粹德國空軍預定開發的噴氣戰鬥機。專案由1944年開始，針對當時盟軍對德國日漸頻繁的戰略轟炸，常規機場經常被轟炸破壞，於是提出了當時極具前瞻性的垂直起降設計以提高戰場生存和反應能力，目標是部署在只有小型機場或不設機場的工業設施附近用作防衛用途。只可惜專案於二戰歐洲戰場結束時只推進至風洞測試階段，仍未製造出任何原型機。
V-1導彈
世界上最早投入實戰使用的巡航導彈。
德國在二戰末期研發的一種地對地攻擊導彈，是德國的復仇武器之一。其使用脈衝噴氣式發動機，在飛行過程中常伴隨著“嗡嗡”的聲響，所以又稱“嗡嗡炸彈” ，是液態火箭的祖先。
德國自1944年6月13日開始對英國南方與歐洲大陸數個重要城市發射V-1火箭，直到1945年3月29日終止，一共生產大約3萬枚，發射大約1萬枚。其中2419枚擊中倫敦市，造成約6184人死亡，17981人受傷。英國為了防範V-1的襲擊，除了以高射炮之外，亦在英國上空放置了大量防空氣球，並訓練飛行員擊落V-1。
V-2火箭
短程彈道導彈，是世界上最早投入實戰的短程彈道導彈
V-2火箭是指德國研製的一種長程彈道導彈，也是世界上最早投入實戰使用的彈道導彈，其目的在於從歐洲大陸直接準確地打擊英國本土目標。1944年6月20日，德軍V-2火箭試射成功穿越卡門線進入外太空，成為人類歷史上第一個飛行至太空的人造物體，因此可以算是世界上第一個航天器。
二戰後期，納粹德國的V-2火箭飛越英倫海峽轟炸倫敦，雖然V-2對英國的實質損害不大，但是不像V-1導彈那樣可以攔截，V2就像魔鬼，想炸哪就炸哪，因此對英國的社會人心造成莫大影響。
二戰結束後蘇聯和美國就開始爭奪V-2火箭的研發科學家、技師等一系列人才和相關製造設施，美國的“回形針”行動就是因此而來，此處就不做贅述。
可以說V-2的火箭團隊奠定了美國和蘇聯火箭技術的基礎，為人類探索太空做出了傑出的貢獻。
瀑布防空火箭
世界上最早投入實戰的地對空導彈。
這是納粹德國發明及生產的一種超音速地對空導彈。以當時的技術而言為一項劃時代的嘗試，但由於技術所限及戰爭後期德國資源匱乏，導致專案最終未能完成。1945年德國戰敗，蘇聯獲得了瀑布防空火箭的相關技術，並於後來發展出其第一代防空導彈，即S-25/SA-1地對空導彈。美國亦同樣基於瀑布防空火箭，應用於愛瑪士導彈計劃中的地對空導彈之上。
弗裡茨 X炸彈
弗裡茨 X炸彈是納粹德國於二戰中開發的制導反艦滑翔炸彈，它和美國空軍的Azon 武器一起成了現代反艦導彈和精確導引武器的鼻祖。
以上就是二戰中德國“奇蹟武器”的全部內容，拋開德國發動戰爭給世界人民帶來的傷害不說，德國的技術確實是當時世界上最先進的，一些開創性的設計更是開闢出了許多歷史先河。他的火箭計劃更是讓人類脫離地球束縛，向著遙遠的太空邁進。
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