新手身高175，主要城裡代步，也想周邊溜達，UY和X7，如何選？

這是後臺一位車友留言的一個問題。我們先來看下這位車友的描述，題主說“新手一枚身高175，主要城裡代步，也想沒事出去周邊溜溜彎。現在在UY125和比亞喬X7之間有點猶豫。”

“主要是想排量大一點，但又擔心X7又重又大，不好在擁堵路況下騎行，還望給點建議。”我是騎士分享感謝您的關注點贊加轉發!

以日常通勤代步的需求來說，有一款125cc的小踏板完全夠用，並且正如題主所說它緊湊的車身，輕巧的操控會更適合擁堵路況下的通行。所以這種需求下只要看好UY125它就很值得選擇，畢竟這是一款實力網紅車型。

但又想要排量大一點，好像比亞喬X7也值得考慮，因為這款車自身的優勢和動力表現也是比較給力的，所以將我換成題主的角色，感覺我也會迷茫，要不丟個硬幣，讓上天幫我們選擇一款吧！

其實，題主的糾結或者疑惑，只是存留在了這兩款車型的表面上，只要我們深入瞭解，那麼這種糾結也好疑惑也罷，就會很容易撥開雲霧見青天，變得清晰無比。

UY125的優勢就在於它有一個比較靠譜的好身份，屬於那種根紅苗正的名門望族，不信你看看同樣外觀的AFR就沒有這種待遇，反而被別人喊做了李鬼。這樣的身份背景下，在憑藉他外觀上的幾分姿色和核心上的純正基因，它不出名都有點難。

而通路狀態下UY125就會變的極其實用，根本就不像是一個紈絝子弟，它完全能夠發揮出前輩UU125的優勢，讓很多同級車型自嘆不如，所以就UY125的市場地位和自身段位來說，這款車很難被其它同級車型給代替。

宗申比亞喬X7雖然是一個創新者，但它在友商的眼裡完全就是個攪局者，因為這款車直接將主流250cc踏板車的價格下拉到了兩萬內，並且還沒有改變配置表現，所以它是友商印象中的眼中釘，肉中刺。

而這樣的背景下，這款車最大的優勢莫過於價效比超高，當然相對於UY125它也有動力表現上的優勢，並且這款車也沒有題主想象中的那麼笨重。

因為這款車從最初的設計來看，就是一款排量相對大一點的通路車型，它的軸距相比中大型巡航踏板車還是會緊湊一些，也不過1480mm，整備質量也就182kg，所以這是一款還算比較緊湊的，適合通路騎行的250踏板車，當然它的笨重感肯定會有，因為這是車身結構所決定，不可能像UY125那樣輕盈，這是輕量級和重量級之間的差距。

但是我個人覺得常規通路狀態下不考慮比亞喬X7的主要原因，更多是它的效能與油耗之間的均衡性，不符合居家過日子的標準，同等路況下它的油耗會高很多，所以題主所看到的那些都是次要的，反而更應該在意兩者之間的這種均衡性和細膩感的差異。

總而言之，以題主175cm的身高騎行這兩款車都沒問題，題主所追求的動力需求我也能理解，但既然UY125完全能夠勝任後期的用途，就沒必要去選擇一款可能並不適合自己的車型。

反過來如果非常喜歡X7的高性價比和配置表現，那麼就不要糾結車身結構上的差異了，它只是一個適應性的問題，所以選擇之前還是要搞清楚自己所需求的到底是什麼？

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