座椅是汽車的必備（廢話，不然在車裡站在？）。今天，我們逐一點評一下汽車座椅的佈局方式，說一說這個我們天天坐，但是可能往往不怎麼注意的地方。
座椅佈局形式是指車輛中的座椅組合形式，根據座位數的不同，可分為1座、2座、2+2座、2+3座、3+3座、2+2+2座、2+2+3座、2+3+2座，數一下，居然有8種不同的形式。不同型別的車輛會選擇相應的佈局形式。
1座形式
一座版本，當然是賽車的標配！
Ferrari Monza SP1 (2019)
2座形式
2座形式常見於雙門車型，一排兩座的方式，多為跑車或者貨車, 也有小型代步車。
Audi R8 Coupe
Smart forease Concept
北汽昌河福瑞達
二排兩座型別（小型代步車），基於此類的佈局可能後排的乘坐空間非常小，舒適性很差；
Renault-Twizy
3座形式
三座形式要麼追求極度舒適，要麼追求效能。
沃爾沃總裁級奢適後排，內部設計上設定三座的佈局，取消副駕駛座位，打造出“頭等艙”的豪華感受。
Volvo S90 Excellence
邁凱倫三座超跑，系邁凱輪向經典邁凱輪 F1致敬的3座位 (前1、後2) 超跑，連106輛的生產配額，也與邁凱輪 F1的總生產量相同。
McLaren Speedtail
2+2座形式
2+2座形式常見於跑車或者豪華轎車等。
Maybach 62S
Bentley-Continental GT Convertible
2+3座形式
2+3座形式最為常見，轎車、SUV等5座車型均為此佈局。
Mercedes-Benz CLS
3+3座形式
市面上少之又少的座椅佈局,主要是MPV車型, 適應多種需求，乘客廂提供了6名乘客(3名在前，3名在後)和攜帶行李的空間，空間大，而且各自獨立。
Fiat Multipla (2004)
眾泰M300
2+2+2座形式
2+2+2座形式為6座車型佈局, 作為近幾年開始受關注的座椅佈局，其比5座車型增加一個乘坐位置，且對於年檢上也比7座車型較為有利（6座及以下小客車可以前6年免上線，注：出了交通事故的不享受，且還是需要每2年去車管所領年審貼紙，只是不用上線檢查)。
Buick GL6
凱迪拉克XT6
NIO ES8（6座版）
2+2+3座形式
2+2+3座形式用於7座MPV及7座SUV車型當中。一般來講，2+2+3的座椅佈局更適合商務需求，不會裝載太多的物資，追求的是舒適便捷性，比如賓士V級、奧德賽、別克GL8等高階MPV都是如此佈局。但對於家用出行來說，一般都是一家三口，如果加上雙方的四位老人，一家七口出行，這時2+2+3的座椅佈局就顯得有點尷尬，有三個人坐到第三排，如果行李較多，第三排的人還得和行李擠在一起，舒適感欠佳。
Buick GL8
2+3+2座形式
作為家用出行時，無論是一家三口還是一家七口，其使用優勢就十分明顯。在標準情況下，這種座椅佈局可以輕鬆坐下五名乘員，在需要更多行李儲存空間的時候，也可以隨時放倒後排座椅。相信選擇2+3+2座椅佈局的家庭消費者，可能更多的還是看中實用性。
Volvo XC90
Land Rover Discovery
2+2+2+3，顛覆式9座形式
9座豐田海獅定製版
大興商務車中心顛覆傳統小汽車的座椅佈局形式，2+2+2+3的9座定製版豐田海獅，按照中排4張埃爾法航空座椅，後排沙發床佈局。僅需C牌司機就可以開
