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新款凱迪拉克XT4上市,年度改款卻沒有太多變化,真能夠硬剛BBA?

BBA在汽車行業中的位置還是很根深蒂固的,近幾年來不少車企都希望能夠研發撬動他們地位的產品,而這正是消費者想要看到的,畢竟只有車企們不斷的奮發圖強,才能有更優秀的產品現身,而在豪華市場中,凱迪拉克其實已經有一席之地了,這幾年來不斷的研發出新型的產品,對於老款車型也是不斷的在做創新,其中也吸引了不少消費者關注,但是真正意義上來說,撬動BBA地位並沒有,但是已經算是很接近了。

但是從曝光的資料來看,這次的年度改款車型,似乎並沒有相關的變化,不管從外形還是到配置上,依然採用類似的風格,這倒是讓人有些失望,畢竟從BBA品牌來看,這幾年的情況依然不斷做改進,反倒是凱迪拉克在面對時代衝擊的時候,似乎在不慌不忙的狀態,而且價格上似乎還有上調的趨勢,究竟它的架子如何,讓我們一起來看看。

新款凱迪拉克XT4上市,年度改款卻沒有太多變化,真能夠硬剛BBA?

在外觀上的明顯並不大,基本沿用了現款風格,前臉採用盾形的進氣格柵,中間加入了許多矩形放寬,這是凱迪拉克慣用的風格,這一點倒是難以改進,底部的下包圍則是用上倒梯形設計,官方還專門用上了“星瀑式”的直列大燈,提升了很強的辨識度,但是與現款車型看起來,似乎沒有太大的區別,至於其他的線條設計,基本跟現款車型一樣,所以在外觀上看來,基本沒有太大的差異性,這從消費者的角度來看,似乎並不討巧。

側面的風格也基本相似,連官方公佈的引數資料也都一樣,所以也可以看出在內飾的空間氛圍基本沒有太大的變化,但是從官方的闡述來看,內部有12處的儲物空間,這對於家庭使用來看,還是挺好用的。

內飾依然是走豪華車型的路線,但是中控的這塊小螢幕還是受到了不少吐槽,畢竟在這個滿街都是大屏時代,凱迪拉克竟然反向而行,採用小螢幕的形式,似乎與豪華難以沾邊,好在內飾上這次增加了主駕駛座椅8向電動調節,並且還加入了6揚聲器音箱,豪華型的則是有皮質座椅以及13揚聲器BOSE音箱、方向盤加熱點,整體來看倒是符合豪華車型的標準。

新款凱迪拉克XT4上市,年度改款卻沒有太多變化,真能夠硬剛BBA?

動力方面,新車全系更換為2.0T+48V動力總成,最大可輸出237馬力,匹配9速自動變速箱,並提供四驅系統可選,而且還有智慧主動式扭矩控制,配合後五連桿獨立後懸架,為駕駛者提供極富駕馭激情的操控體驗;同時,駕駛者可隨心轉換多種駕駛模式,即使複雜路面亦能隨心縱橫。

新款凱迪拉克XT4上市,年度改款卻沒有太多變化,真能夠硬剛BBA?

但是作為凱迪拉克來說,硬剎車一直都是很大的問題,所以也讓不少車主感到擔心,畢竟輕踩腳不會剎車,重踩腳則容易猛衝出去,在駕駛體驗上並不加分,而且不少車主在用車的過程中也出現發動機噪音很大的問題,從正常工作開始需要幾分鐘才能把聲音給降下來,雖然不會影響駕駛感,但是讓消費者對於車輛的好感直接下滑了。

  • 車叫獸有話說:

凱迪拉克XT4相對來說也是款不錯的車型了,從銷量上來看,消費這是有不少喜愛度的,但是從這次的年度改款來看,並沒有太大的驚喜,如果說衝擊BBA,從目前來看相對還是比較難的,現在擺在凱迪拉克面前的壓力還是挺大的,畢竟它也希望能夠成為消費者心中的理想車型,可是遭遇時代的衝擊,它是否能夠完勝呢?還有待進一步觀察,你覺得呢?

分類: 財經
時間: 2021-12-20

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