故障現象：車主反映早上有時電瓶虧電無法起動。
故障分析：
1、造成電池使用壽命短的原因主要是：
1)充電量不足，電池長期虧電；
2）電池放電，導致過早損壞；
3）電池的質量問題。
2、用萬用表測量電瓶的充電電壓（正負極間電壓）。起動發動機，在未開啟任何用電裝置的情況下充電電壓為14.3V，也就是說發電機發電線路正常。開啟空調系統，開啟前大燈，測量電壓為12.5V，明 顯偏低，正常值一般不低於13.5V-14V，由此懷疑發電機輸出電壓不足導致電池虧電。
3、繼續分析，在沒有開啟用電裝置的情況下，充電電壓為14.3V，此時的充電系統是正常的，那為什麼在開啟用電裝置時只有12.5V呢？可能原因分析如下：
①用電裝置的電阻增大或短路造成電壓降
②電瓶、發電機或發動機搭鐵不良，在電流增大時引起電壓降
4、將萬用表正極表筆直接接到發電機電壓輸出＋B端子，負極表筆接到發電機殼體上形成迴路進行測量，發現在用電裝置開啟的情況下電壓達到13.8V，由此證明發電機輸出電壓正常。但同時將表筆接到電瓶正負極測量時只有12.5V，將負表筆接到發動機殼體上時，電壓就有13.8V，由此得出結論是發電機的電源輸出到電池的充電迴路上存在故障。
5、檢查發動機同車身的搭鐵G2, G3及蓄電池負極同車身搭鐵G1情況，發現右側支座G2搭鐵線固定螺栓鬆動，如下圖所示。
故障排除：
重新清潔和緊固固定螺栓。用萬用表測量電池的正負極間電壓，在開啟前照燈及空調系統用電裝置發動機怠速運轉時，達到13.9V，充電電壓正常。
經問診該車曾經更換過右側發動機支座。
該車在熱車後分別檢查過汽油壓力、點火系統部件、點火正時和缸壓，都未發現異常，更加確診為充電系統故障。
經驗總結：
該車是由於維修人員在更換髮動機支座時不細緻，未緊固搭鐵螺栓所致，日常維修中需注意認真細緻進行操作，同時透過加強對車輛維修履歷的把握有助於快速發現故障點。另外，在我們日後的維修檢查時應細緻分析故障及對測量方法等多加分析，逐步排查，才能更快更準確地判斷和解決故障。
備註：“充電電路故障檢修”完整步驟可參考維修手冊，該案例的檢修步驟並不十分完整。
