近年來新能源汽車市場的蓬勃發展，讓車企們在研發新品類，新車型方面有了更大的動力，也為消費者帶來了更多的選擇。新能源汽車市場中有天生自帶光環的成功者，也有默默無聞的失敗者，我們今天所介紹的這款車型剛好屬於後者。
近期，2022款雪佛蘭暢巡上市，新車總共推出有三款配置，補貼後售價區間為16.49~17.99萬元。作為年度改款，新車主要在配置方面進行了升級，擁有更為智慧化的互聯絡統，下面讓我們詳細瞭解一下該車的具體表現究竟如何。
外觀設計
從外觀設計方面來看，新款雪佛蘭暢巡整車設計並未發生變化，新車並不是一款傳統意義上的兩廂緊湊車，整體造型汲取了雪佛蘭FNR-X概念車型的設計，頗有跨界車型的韻味。具體來看，新款車型前臉部分並沒有採用同品牌燃油車的大嘴式設計，而是運用了電動車中較為常見的全封閉式結構，細長的黑色格柵有助於增加前臉的視覺寬度作用，兩側圓潤的前大燈組透過飾板銜接，內部匹配LED光源，並且具備自動開閉等功能。
車身尺寸方面，新款車型的具體長寬高分別為4665×1813×1513/1538 mm，軸距為2660mm。從車身側面觀察，我們依稀能夠看出該車的整體輪廓依舊為傳統的兩廂車形式，其造型與師出同門的別克微藍很是相近，但與其他緊湊型電動車相比，該車的身材還算是比較魁梧的。
雪佛蘭暢巡的尾部設計很有特色，黑色飾條將側窗與後風擋連線，營造出懸浮式車頂的視覺效果，車頂上方所配備的行李架也營造出跨界的氛圍。新車尾燈內部採用LED光源，內部的燈帶結構較為精緻，同時新車在燈組中間以及後包圍處配備有大面積的黑色裝飾，具有較強的視覺衝擊力。
內飾設計
雪佛蘭暢巡在內飾設計方面也未發生變化，新車延續了雪佛蘭品牌家族式的飛翼式設計，整車造型簡潔且具有層次感，中控臺主要使用硬塑膠材質包裹，部分位置匹配軟性材質，用料方面在同級別車型中屬於中游水準。新車主駕駛正前方的三幅式方向盤造型不算多麼突出，多功能按鍵可控制定速巡航，多媒體，資料切換等功能，外圈採用皮革材質包裹，手感較為細膩。同時新車於中控臺上方標配有10.1英寸的觸控液晶屏，功能方面支援藍芽車載電話，手機互聯對映，語音識別控制，車聯網，OTA升級等。
新款車型車內座椅均採用仿皮面料包裹，功能方面提供主駕駛座椅高低雙向調節，主駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱。新款車型車內前排座椅內部填充物軟硬程度適中，椅面較為寬大，舒適性優異，但包裹性不強。
新車後車門縱向長度以及開合度雖然都不大，但是後排的實際縱向空間還是較為寬裕，靠後的座椅位置讓後排乘客能夠完全被C柱所遮擋，私密性良好。後排座椅同樣具有較好的包裹性和舒適性，不過中間位置並未匹配獨立頭枕，安全性方面還有待提升。
動力系統
2022款雪佛蘭暢巡動力方面依舊標配了最大輸出功率為130千瓦，峰值扭矩為265牛米的驅動電機。車內採用三元鋰電池組，電池容量為61.1千瓦，續航里程可以達到518千米，百公里電耗為12.6千瓦時。
車型配置及購買建議
2022款雪佛蘭暢巡的主要變化體現在配置方面，比如新車匹配了全新一代MyLink+智慧車載互聯絡統和全新一代安吉星智慧車聯絡統。其中全新一代MyLink+智聯絡統具有智慧語音識別、OTA遠端升級、智慧導航、線上音樂及電臺等豐富車載智聯功能，並支援CarPlay和CarLife，並且搭載了升級版科大訊飛語音系統。2022款車型總共推出有三款配置，售價區間16.49~17.99萬元，價格跨度1.5萬元，接下來車叔便針對各個配置進行詳細分析，看看哪款價效比更高一些。
2022款星河版
推薦指數：★★
配置點評：基礎配置全面
指導價格16.49萬元，該配置在功能方面提供有車身穩定控制，後駐車雷達，倒車影像，定速巡航，駕駛模式切換，自動駐車，藍芽鑰匙，無鑰匙啟動，遠端啟動，方向盤雙向調節，8英寸彩色行車電腦顯示螢幕，仿皮材質座椅，10.1英寸中控液晶屏，衛星導航，道路呼叫救援，藍芽車載電話，OTA升級，LED遠近光燈，LED日間行車燈，前排多層隔音玻璃，車窗防夾手，後雨刷，自動空調，後座出風口，車內PM2.5過濾裝置等，基礎配置表現足夠全面，滿足日常的用車需求不成問題。
2022款星雲版
推薦指數：★★★
配置點評：功能提升幅度大，整體價效比高
指導價格17.49萬元，該配置在功能方面相應增加有前後排頭部氣囊，全車安全帶未系提醒，車道偏離預警，主動剎車，不可開啟全景天窗，車頂行李架，前排無鑰匙進入，主駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱，外後視鏡加熱/鎖車自動摺疊等，整體的功能提升幅度較大，價效比高。
2022款 星宇版
推薦指數：★
配置點評：提升有限
指導價格17.99萬元，該配置在功能方面僅增加有併線輔助，後駐車雷達，自動泊車入位，車內單色氛圍燈等，提升幅度極為有限。
車叔總結
作為常規的年度改款，2022款雪佛蘭暢巡將升級的重點放在了互聯絡統方面，在新車所推出的三款配置中，屬於中配的2022款星雲版在價格適中的情況下，擁有更為全面的功能配置，整體價效比較高。從近幾年來看，美系車企雖然在新能源領域相較於其他合資車企的起步時間較早一些，但是並沒有做出什麼成績，無論是別克的微藍還是雪佛蘭的暢巡都沒有太高的知名度，從銷量方面來看，雪佛蘭暢巡在2021年1~10月份中的累計銷量資料僅為1768臺，10月份中的銷量只有1臺，在銷量旺季僅能達到這樣的水準確實讓人失望，把它稱之為冷門中的冷門也是十分恰當，因此車叔對於該款車型的最終評價是：不推薦購買。
