圖：小米第一輛電動車，市場相信將定位在入門級。
今年以來無論港股或美股，電動車相關股份都有亮麗的表現，不過升幅驚人的電動車股其實不只在二級市場，在IPO市場上也有備受關注的電動車股，而且更是今年全球最大市場的IPO，這便是電動卡車製造商Rivian（US：RIVN）。
永裕證券董事總經理謝明光稱，電動車越來越普及，而且各國政策皆扶持，行業自然獲投資者看高一線，未來相關的企業上市集資，預計也會繼續受到市場歡迎，該板塊IPO表現也會較其他行業為佳，相信明年電動車IPO仍可看高一線。
LG擬分拆新能源企
同時，美國銀行發表研究報告指出，全球“電氣化”的趨勢引發電動汽車行業出現一股預計長達三年的IPO熱潮，預料到2023年底行業的集資額將達到1000億美元（約7800億港元），整個行業從電池到充電裝置等領域的投資額度也會水漲船高，亦能促成企業分拆這些業務上市。今年全球規模最大的IPO也是來自電動車行業，Rivian在上月上市，集資額137億美元。
至於明年電動車相關的IPO仍有不少，如LG旗下電池子公司LG新能源，是僅次於寧德時代的全球最大電池製造商。該公司正計劃分拆在韓國上市，成功上市後或將成為明年亞洲規模排名前列的IPO之一，集資額料達到100億美元。
至於港股市場，謝明光認為被譽為造車新勢力的蔚來（US：NIO），在小鵬汽車（09868）、理想汽車（02015）相繼迴歸港股後，若蔚來也回港上市，自然不乏投資者捧場。此外，小米（01810）也必是值得關注的股份之一，小米確認造車至今已過了半年多，按照董事長兼CEO雷軍對外的說法，目前造車的各項進展都比預期要快，如進行順利，新車預計在2024年上半年便會正式量產。
小米汽車具吸引力
估計小米第一輛電動車將定位在穩妥的入門級，始終高階產品對新來者而言，時間太短之下恐怕難以一蹴而就，而且入門級產品更能迎合“米粉絲”，重用當年打入手機市場的策略，相信可以取得一定成效。雖目前仍未有任何分拆上市的訊息，倘若小米成功量產電動車後，同時又把握分拆業務上市時機，必定是港股最矚目的IPO。
