哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了！我是人見人愛，車見車爆胎的二手車檢測師刀紋，幫大家買放心車，放心買車是我的服務宗旨！歡迎收看本期二手車檢測趣事，今天給大家帶來的車型非常稀有，可以說在國內是屈指可數的一款車了，它就是雷克薩斯RC-F。
說到雷克薩斯大家第一印象是什麼呢？我想絕大部分人肯定都會說，是質量好，保值，開不壞，舒適度高。雷克薩斯作為豐田旗下的高階品牌，而且是在國內唯一隻有進口車的豪華品牌，有很多車型在國內都可以說是炙手可熱，比如ES、RX、NX這些車型。但刀紋我覺得雷克薩斯除了在質量和保值率方面確實獨一檔以外，其它的綜合性能給人的感覺只能說很一般，舒適性不錯，動力一般，並不落後也不能說突出，所以只能用平庸來概述。
但是雷克薩斯RC-F作為一款實打實的跑車，卻給刀紋我帶來了不一樣的感受，原來雷克薩斯也有大排量高效能車，也能走“暴力流”，但是它這個暴力又不像保時捷法拉利那種暴力，怎麼說呢，它暴力的同時還帶有舒適，沒錯，就是舒適感，RC-F的避震懸掛和其它跑車不同，沒有那種硬朗，反正給人一種很矛盾的舒適感覺，也許舒適性是雷克薩斯刻進骨子裡的東西吧。
不過除了RC-F以外，雷克薩斯絕大部分的效能車都沒有引進國內市場，像LF-FC、LC等等，至於為什麼不引進國內，可能和咱們的消費習慣有關係吧。就拿這輛RC-F來說，120萬的新車指導價估計有很多人都不會買賬，有這錢我買個保時捷911它不香嗎？畢竟百萬級的豪車，品牌還是非常重要的。
不過，國內畢竟不缺有錢人，也有人不圖品牌，甚至不圖效能，就圖個新鮮，也會花大價錢買個性的車子玩兒。因此，像雷克薩斯RC-F這種車，還真有不少人對它趨之若鶩。咱們今天的這位客戶大哥就想嚐嚐鮮，保時捷和法拉利他都開過，就想試一試雷克薩斯的跑車是什麼感受。但出人意料的，RC-F這款車的保有量實在是太少了，找了好久才找到一輛成色不錯的車源。客戶大哥也是第一時間就找到我們幫他驗車，沒什麼大問題就拿下玩一玩兒。那下面就先來看看車輛的基本資訊。
車輛年款：2015款 雷克薩斯RC-F 5.0L 巔峰版
出廠日期：2014年12月
上牌日期：2016年4月
表顯里程：2萬公里
新車指導價：119.8萬
賣家報價：80萬
可以看到，雖然是一款跑車，但是RC-F也是繼承了雷克薩斯高保值率的傳統，開了5年多的時間，竟然才貶值三分之一，確實牛！15款的911現在也就80萬，能考慮買RC-F的，是真不差錢啊。好了廢話不多說，馬上開始檢測。
老規矩我們先來看看水箱框架，水箱框架上蓋板螺絲未見拆卸，側邊焊點正常，附件螺絲也未見拆卸，可以排除水框有切割更換的可能性。
再來看看左前骨架，翼子板加強梁和避震包焊點正常，漆面數值正常，避震螺絲未見拆卸，可以排除有事故撞擊的可能性。
因為全車貼了隱形車衣，所以漆面數值會偏大，這是正常的，所以機蓋漆面數值正常，鉸鏈螺絲未見拆卸，那麼可以排除拆卸更換和鈑金噴漆的可能性。
接著來看看左前門，漆面數值正常，鉸鏈螺絲未見拆卸，那麼我們可以排除有拆卸更換和鈑噴的可能性了。
接下來看看左側車身骨架，A柱未見修復痕跡，車頂也無修復痕跡，底邊梁內部正常，C柱也未見修復痕跡，左後翼子板漆面數值正常，也未發現切割更換的痕跡。目前看下來整體外觀的情況非常不錯，都還是原版原漆，看來跑車的氣場還是很足的，一般車都不會靠得太近。
然後按照流程檢測了後備箱、後蓋漆面數值也都正常，玻璃日期正常無更換痕跡，兩側導水槽也未見修復痕跡。
並且扒開左右後翼子板內襯板，我們可以很清晰地看到翼子板內板和後圍板是無明顯修復和變形痕跡的，那我們也就可以進一步排除後部是無事故撞擊的可能性了。
不過檢測右側的時候發現右後翼子板鈑金修復、右C柱噴漆修復、右前門噴漆、右前翼子板鈑金修復，看來右側發生過一次碰撞事故，得看看有沒有損傷到內部了。
還好，右C柱內側未發現切割痕跡，底邊梁內側也未見明顯異常，A柱漆面數值正常，未發現異常。看來只是簡單地擦掛引起的鈑金噴漆，問題不大，下面來檢查發動機的情況如何。
簡單介紹一下這款雷克薩斯RC-F的動力總成，它搭載的是一臺5.0L，V8自然吸氣發動機，最大馬力477，最大扭矩530N·m，百公里加速4.5秒，動力還算可以。而且目前檢測到氣門室蓋、進氣歧管、發動機的側蓋螺絲都沒有拆卸痕跡，果然雷克薩斯的質量還是一如既往的可靠。不過更多資訊還要檢查底盤才知道，下面來看看內飾。
可以看到，作為一款跑車，這個包裹性極強的運動座椅看著還是戰鬥氣息十足的，不過中控這一款看上去還是和普通的汽車沒太大區別，果然內飾方面日系車還是不太擅長的，但好在目前室內幾乎看不到什麼磨損，基本符合表顯的2萬公里的樣子，下面來看看細節。
可以看到主駕座椅滑軌螺絲沒有拆卸和水泡的痕跡痕跡，方向管柱未見水鏽，儀表臺骨架螺絲未見拆卸。
並且副駕座椅滑軌螺絲未見拆卸，點菸器電源安全帶插孔內也未見泥沙水鏽，安全帶也未見更換，那我們可以排除該車有水泡的可能性了。接下來我們來看看底盤。
首先是發動機變速箱油底殼，都沒有拆卸和滲漏油痕跡，發動機變速箱基腳螺絲未見拆卸，傳動軸螺絲未見拆卸，發動機變速箱連線處螺絲未見拆卸，可以進一步排除發動機變速箱有分解維修的可能性，而且真的是沒有一滴漏油的跡象。
接著檢測到元寶梁螺絲沒有拆卸，我們可以排除發動機變速箱有吊裝的可能性，從底部我們也可以看到左右縱梁是沒有扭曲變形和修復的痕跡，可以進一步排除車輛存在重大碰撞事故。
最後再來看看後部，差速器沒有修復和滲漏，後部懸架也沒有發現拆卸。那這輛雷克薩斯RC-F的檢測到這裡就結束了，車況除了外觀有點鈑金噴漆以外，其它地方沒有一丁點問題，還是真心不錯的。隨後我把檢測到的情況一五一十地告訴了客戶大哥，他還是比較滿意的，表示雷克薩斯的質量確實不一般，這個年份的保時捷多多少少都有點漏油了，不過效能上雷克薩斯肯定就不如保時捷了。但作為一個大玩具來說的話，雷克薩斯RC-F的吸睛能力還是很不錯的，畢竟這麼少見，外觀也算拉風。那下面就沒我什麼事了，給客戶大哥簡單交待了幾句，我就收拾裝備離開了。
事後，我出於好奇搜了下雷克薩斯RC-F在網上的一個行情，可以看到車源確實是十分稀少了，而且網上的報價都還挺貴的，至少都比今天這輛貴！大家覺得以今天這輛車的車況來講，80萬的價格值不值得購買呢？反正要是刀紋我有這個預算買跑車的話，肯定首選保時捷911了，或者阿斯頓馬丁也行，二手的馬丁價效比拉滿！
好了，今天的檢測案例分享到這裡就結束了，感謝大家的閱讀！我是二手車檢測技師刀紋，我們檢測的是二手車，一些易損件在車輛的日常使用中，小剮小蹭在所難免，咱們不能像一輛新車那麼看待，更多的是去關注車況本身和車輛的價效比。但是遇到重大問題，也萬萬不可妥協！
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喜歡就贊，不喜歡就噴，刀紋我讀書少修車多，寫得不好的地方還請大家多多擔待。如果大家有關於二手車的問題，都可以問我，我一定盡力幫大家解答，咱們下次再見。
